【2021】松山英樹のクラブセッティング｜ドライバーの長さやバランス、シャフトなどのスペックを詳しく解説

最終更新日：2021年3月1日

日本人最強のゴルファー「松山英樹プロのクラブセッティング」について調べてみました。松山英樹プロのドライバーの装着シャフトや長さ、バランスなどの細かいスペックについても詳しく紹介していきます

[jin_icon_info color=”#e9546b” size=”18px”]この記事は松山英樹プロのクラブが変更された際にはクラブセッティングを随時更新していきます

【2020】松山英樹の最新クラブセッティング
【2020】松山英樹のクラブセッティング：まとめ

【2020】松山英樹の最新クラブセッティング

松山英樹プロのクラブセッティング(現在のエースセッティング)
番手	メーカー	クラブ名称
ドライバー(9°)	SRIXON	ZX5
3番ウッド(15°)	テーラーメイド	SIM MAX
ユーティリティアイアン	SRIXON	ZXユーティリティ
アイアン(#4)	SRIXON	ZX7
アイアン(#5〜P)	SRIXON	Zフォージドプロト
ウェッジ(52°、56°、60°)	クリーブランド	RTX4 フォージド
パター(エース)	スコッティキャメロン	GSS ニューポート2
パター(サブ)	スコッティキャメロン	スペシャルセレクトフローバックF5

ドライバーやフェアウェイウッドは複数掲載している場合があります。現在は上記のセッティングを基本としている模様。コースに応じて最適な14本を選び出しています

まさ

松山英樹プロはウッド系のクラブを割と頻繁にチェンジするので、その都度更新していきます

ドライバー：スリクソン ZX5

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ロフト：9.5度
シャフト：TourAD DI 8
フレックス：TX
バランス：D5.5
長さ：45.5インチ

2020年プレーオフシーズン2戦目のBMW選手権から投入したスリクソンの新作ドライバーZX5を使用中。ZX7よりもキャリーが出ていることでこちらをチョイス

まさ

スリクソンのドライバーを継続的に使用するのはZR-30以来かなり久々ですね

弾道計測の数値をとても重視しています。現在では下記の項目に注力

ボールスピード：76m/s前後(ここは速ければ速いほど良いけど)
バックスピン量：2000前半から中盤
高さ：33ヤード前後

さらにホットメルト(重量や、音の調整に使用する粘着剤)で調整しています。内容は伏せられていて、市販品とは異なる重さや重心位置に微調整されています

シャフトは長年愛用しているツアーAD DIがメインで装着されています(最近はよく変わります・・・)

※現在はツアーADの黒っぽいシャフトを使用中。ツアーAD MD8X XXというシャフトとの噂(ツアーAD XCの改良版。手元部が柔らかくし、先端をさらに強化したシャフトと言われています)

＜速報＞松山英樹がイーグル奪取　前半「34」で首位と4打差で後半へ#ゴルフ #golf https://t.co/YTiC0Ed6NI
— スポーツナビ (@sportsnavi) January 17, 2021

松山プロはドライバーヘッドは様々なモデルを使います。一貫しているのはアドレス時の見た目。フェース面の見え方や捕まりやすそうかどうか等。あとは比較的大きめで、優しい形状のモノを好む傾向があるそうです。特に視覚的に捕まりにくそうなドライバーはあまり手に取りません。テストはしても実際に試合で使う頻度も少ないそうです

フェースにマジックでペイントする等、見た目を自分好みにするカスタムを施す事もあります

シャフト選択には、先端剛性が高く、ハードヒッター向けのシャフトを選択する傾向あります。その中でも特に松山プロが重視しているのは重さ。とにかく軽いとタイミングが取れなくなるそうで、シャフト重量はいつも80g台を使用しています

そしてシャフト先端が動く先調子系だとコントロールが利かなくなると言っていました。手元調子系を好んで使っています

また以前は44.75インチの長さでドライバーを組んでいました。最近はスイングの変化とともに長くなってきていて、現在は45.5インチを使用中です

試打レビュースリクソン ZX5ドライバー試打評価レビュー｜見事な安定度と飛距離性能

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3番ウッド：テーラーメイド SIM MAX フェアウェイウッド

テーラーメイド SIM MAX フェアウェイウッド

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番手：3番
ロフト：15度
シャフト：TourAD XC 9
フレックス：TX
長さ：42.5インチ
バランス：D-4.5

新しく採用されたテーラーメイドのNEWモデルSIM MAXフェアウェイウッド

投影面積が大きく地面から打ってもボールが上がりやすいタイプです。ミスへの許容性も高い人気のフェアウェイウッド

松山プロはヘッドの大きいタイプを使っている印象があります。打球の上がりやすい優しさを求める傾向が多いのかもしれません

シャフトにはTourAD XCを装着しています

ドライバーは様々なシャフトをテストしている印象が強いです。ただフェアウェイウッドに関してはほとんどシャフト変更は行わないようです

カスタマイズもしています。ヒール側後方に鉛を貼って捕まり具合を調整しているみたいですね

試打レビューSIMとSIM MAXフェアウェイウッド試打&評価｜打感はVスチールと全然違うけど、性能面はしっかり進化

試打レビューツアーAD XC試打評価レビュー｜バックスピンを減らせる強弾道シャフト

ユーティリティ：スリクソン ZXユーティリティ

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番手：4番
シャフト：TourAD DI-115HY
フレックス：TX

ユーティリティは頻繁に変更されますが現在はスリクソンのZXユーティリティの4番をセッティングに加えています。最近のエースはこれのようですね

ハイブリッド系のシャフトはTourAD DIハイブリッドを長年愛用中

コースによってここはアイアン型ユーティリティなったり色々なオプションがあります。最近ではテーラーメイドのSIM Dhyなども使っていました

試打レビュースリクソン ZXユーティリティ試打評価レビュー｜強弾道で飛距離重視のアイアン型ユーティリティ

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アイアン(#4)：ダンロップ SRIXON ZX7

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番手：4番
シャフト：ダイナミックゴールドツアーイシュー
フレックス：S400
バランス：D-3

4番アイアンにはスリクソンの最新のハーフキャビティアイアンを採用しています

アイアン(#5〜PW)：ダンロップ SRIXON Zフォージドプロト

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番手：5番〜PW
シャフト：ダイナミックゴールドツアーイシュー
フレックス：S-400
バランス：D-3

ハーフキャビティモデルをテストしたりしていた次期がありましたが、現在はマッスルタイプのこのモデルに落ち着いています

長らく愛用していたZ965マッスルバックアイアンからプロトタイプのZフォージドアイアンへシフトしています

現在のところ市販化はされていないプロトヘッドのようです

シャフトはダイナミックゴールドでは最も重量の重たいS400

ツアーイシューだと思いますが、シルクプリントがされていないタイプのようです

松山プロはバックフェースに鉛をべったり貼って重量調整をすることがあるので、バランスに関しては都度調整を行っています

関連【最新版】マッスルバックアイアン|人気おすすめランキング

ウェッジ：クリーブランド RTX4 フォージド

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ロフト：52°、56°(8°)、60°(8°)
シャフト：ダイナミックゴールドツアーイシュー
フレックス：S400(52°)、X100(56°、60°)
バランス：D-3
長さ：52度と56度(35.25インチ)、60度(35.0インチ)
ライ角：52度(63.0度)、56度(63.5度)、60度(63.5度)

ウェッジにも変更があり、プレシジョンフォージドから52°、56°と60°はRTX4フォージドに変わっています

長年愛用していたプレシジョンフォージドよりもソール幅が広くスピン量も多いタイプを現在使用中です

他のツアープロからの評価も高く、状況を問わずスピン量が安定する点も特徴となっているウェッジです

実際にはロフト角を調整している様子で、56度は57.5度、60度は62度へとロフトを寝かせています

シャフトは番手によってフレックスを変更していて、52°はアイアンと同様のS400、56°と60°にはX100が装着されています

さらに3本とも、グリップ下に鉛を貼ったりと微調整も施しているようです

パター(エース)：スコッティキャメロン GSS NEWPORT2 Timeress

スコッティーキャメロン（Scotty Cameron）パター P16　GSS　Newport2

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プロ入りしてからニューポート2のGSSモデルは長年のエースパター。フェースには目の細かなミーリング加工が施されており、ややしっかり目の打感です

色々試しているようだが結局ここに帰ってくるようで、信頼しているモデルのようです

ドットカラーが黒で、サイトラインが赤色なのが松山プロのお気に入りのカラーリングです

そして、ソール全面には鉛がべったりと貼られており、重量調整が施されています

グリップにはスコッティ・キャメロンのスタンダートピストルグリップを装着

▼2020年ZOZOチャンピオンシップではマレット型パターを使用していますね

2020年BNW選手権ではブラックヘッドのキャメロンパターにLAゴルフシャフトのカーボンシャフト「LA Golf Ozik TP135」を装着して使用していました

LA Golf Ozik TP Putter Shaft

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ブラックヘッドのパターは下でも紹介しているHM-T2かなーと思いますが、どちらにしろ専用パター

Hideki Matsuyama is out in front at the BMW with a new @LAGolfShafts TP135 shaft in his Scotty Cameron putter. pic.twitter.com/2zkn7BNNNT
— Jonathan Wall (@jonathanrwall) August 28, 2020