【2020年】アイアンおすすめ人気ランキング｜解説&#038;レビュー付きでわかりやすく紹介【最新版】

Mizuno JPX 921 Hot Metal アイアン(USモデル)

飛距離性能は文句なしの満点
打球も上がりやすく適度なスピン量
ドロー系の弾道

ミズノ2020年モデルアイアン「JPX921ホットメタル」

世界戦略ブランドとして今や有名なJPXシリーズの中でもJPX921ホットメタルはかなり優しく且つ飛距離性能も優秀なアイアンです

特に飛距離に関してはそこまで極端なストロングロフトではないにも関わらず非常に飛ぶアイアンとなっています

クロムモリブデン鋼という高強度で反発性能に優れたフェースを採用し初速性能を大幅に向上することに成功

さらに高弾道で適度なスピン量も確保しグリーン上での止まりやすさも十分です

捕まりも良好なので多くのゴルファーが恩恵を受けられるおすすめアイアンです

試打レビューミズノ JPX921ホットメタルアイアン試打評価レビュー｜高初速はウソじゃない新時代の飛び系アイアン

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参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説

★スペックの詳細

メーカー	ミズノ
クラブ名	JPX921 ホットメタル
長さ(5I)	38.25インチ
番手(ロフト角)	6I／25度 7I／29度 8I／34度 9I／39度 PW／44度
ヘッド素材	クロムモリブデン鋼精密鋳造／4140M
標準装着シャフト	N.S.PRO 950GH neo(スチール) MFUSION(カーボン)

4位：PING G425アイアン

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超高弾道が楽に打てるオートマアイアン
捕まりも良好
ダフリに強いソールとバウンス

超高弾道が本当に簡単に打てる「G425アイアン」

G710よりもロフト角が寝ていることもありますが、とにかく楽にボールを上げることができる簡単さが魅力です

さらに捕まりも良くてオートマチックにドローが打てる点も嬉しい部分

それでいてミスヒットにも強い寛容性も併せ持っている超優秀なアイアンです

打点がブレがちで尚且ハイドローを求める方に最適です

飛距離を求めるならG710、とにかく簡単さを求めるならG425という選び方が良いでしょう

試打レビューPING G425アイアン試打&評価｜超高弾道でマジでとにかく簡単なオートマアイアン

★スペックの詳細

メーカー	ピンゴルフジャパン(PING)
クラブ名	G425 アイアン
番手(ロフト角)	#4：20.5度 #5：23.5度 #6：26.5度 #7：30度 #8：34.5度 #9：39.5度 PW：44.5度 UW：49.5度 SW：54度 LW：58度
ヘッド素材	ハイパー17-4ステンレススチール

5位：テーラーメイド SIM MAXアイアン

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スピードブリッジとスピードポケット搭載で初速アップ
フルレングスエコーディングシステム内蔵でソフトな打感
安心感のある大型ヘッドで飛距離重視

SIM MAXアイアンの最大の特徴はバックフェースにあるスピードブリッジです

これによってヘッドの剛性を高め、エネルギーロスを軽減することで効率良く飛距離を稼ぐことができます

同時に剛性がアップしたことによってフェースの薄肉化が可能になり反発力を従来よりも向上し、初速アップにも貢献しています

またインパクト時の不快な振動する素材を内蔵することで見た目とは裏腹にソフトな打感に仕上がっているのも嬉しいところ

特におすすめなゴルファーは打点位置が安定せずミスヒットによって飛距離ロスしてしまいがちな方

2020年のテーラーメイドはアイアンも優秀

試打レビューSIM MAXアイアン試打・評価｜高弾道ドローで方向が安定するキャビティアイアン

★スペックの詳細

メーカー	テーラーメイドゴルフ（TaylorMade Golf）
クラブ名	SIM MAX アイアン
長さ(5I)	38.5インチ
番手(ロフト角)	4I／19度 5I／21.5度 6I／25度 7I／28.5度 8I／32.5度 9I／38度 PW／43度 AW／49度 SW／54度
ヘッド素材	［#4〜8］ステンレススチール［450SS］（鋳造）［#9〜AW］ステンレススチール［17-4SS］（鋳造）［SW］ステンレススチール［431SS］（鋳造）
標準装着シャフト	カーボン：TENSEI BLUE TM60（S、R）スチール：KBS MAX85 JP（S、R）

6位：キャロウェイビッグバーサB21アイアン

キャロウェイビッグバーサ B21 アイアン

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キャロウェイ Big Bertha B21 アイアン(USモデル)

スライサーの悩みを見事に解決
オートマドローアイアン
ミスにも強くてキャリーが安定する

キャロウェイの2020年モデルアイアン「ビッグバーサB21」

スライスを撲滅することをテーマに掲げている同シリーズですが、このアイアンはまさに完全なドロータイプアイアンです

捕まりの良さは最高クラス

スライスで飛距離不足やキャリーの不安定さに悩んでいる方や、スライスによる曲がりによってコースマネジメントしにくいという方におすすめです

打点ブレにもかなり強く、キャリーのバラつきも抑えられる事から実戦でも強い味方となってくれるアイアンです

打感は見た目どおり弾き感が強めです

試打レビューキャロウェイビッグバーサ B21アイアン試打評価レビュー｜完全なスライス撲滅アイアン

ぼくはB21のドライバーをUSモデルを購入しましたが、アイアンもUSモデルの方がかなり安いです

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★スペックの詳細

メーカー	キャロウェイ
クラブ名	ビッグバーサ
長さ(5I)	38.5インチ
番手(ロフト角)	6I／25度 7I／29度 8I／33度 9I／38度 PW／43度
ヘッド素材	17-4 ステンレス / FLASH フェースカップ
標準装着シャフト	カーボン：Speeder EVOLUTION for Callaway スチール：N.S.PRO 950GH neo、N.S.PRO Zelos 7

7位：キャロウェイマーベリックアイアン

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圧倒的な捕まり感
AIが開発したフラッシュフェースはミスに強い
ストロングロフトでもボールが上がりやすく高弾道

キャロウェイの2020年モデル「マーベリックアイアン」

飛び系アイアンの中でも特に飛距離性能の高さが際立つモデルです

前作のエピックフォージドスターよりも捕まりやすく、ボールの上がりやすさという点ではマーベリックアイアンが上です

ドローが比較的簡単に打つことができるので「スライス傾向で飛距離をロスしている方」にとっては優しく捕まった強い打球を打って飛距離を出せるアイアンということでおすすめです

試打レビューMAVRIK(マーベリック)アイアン試打&評価｜飛びは十分評価できる

★スペックの詳細

メーカー	キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）
クラブ名	マーベリックアイアン
長さ(5I)	38.25インチ
番手(ロフト角)	5I／21度 6I／24度 7I／27度 8I／31.5度 9I／36度 PW／41度 AW／46度 GW／51度 SW／56度
ヘッド素材	フェース：［5I〜9I］17-4 ステンレス／FLASH フェースカップ、［PW〜SW］17-4 ステンレス／フェースプレートボディ：［5I〜8I］17-4 ステンレス＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステン・インナーウェイト、［9I］17-4 ステンレス＋ウレタン・マイクロスフィア、［PW〜SW］17-4 ステンレス
標準装着シャフト	Diamana 50 for Callaway（S、R） N.S.PRO 950GH neo（S） N.S.PRO Zelos 7（S）

8位：ブリヂストン TOUR B 202CBPアイアン

ブリヂストンゴルフ TOUR B 202CBP アイアン

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ポケキャビだけどソールの抜けが最高
ヘッドがターンしやすくナチュラルドローが打てる
高弾道が楽に打てる

ブリヂストンの2020年モデル「ツアーB 202CBP」

同シリーズでは3機種のタイプが登場しましたが、その中でも最も高機能な構造のポケットキャビティアイアンです

ポケキャビながらややコンパクトなヘッドサイズでヘッドがターンしやすいので、自然に捕まるナチュラルなドロー弾道が魅力

許容度を残しながら、適度な操作性を出せている絶妙なバランス感覚のモデルになります

弾道も高めでグリーンを真上から攻略できるドロー系をアイアンを探している方におすすめです

あと、ポケキャビだけどソールの抜けが良いので変に突っかかったりしないので距離感が狂いにくい点も嬉しいポイント

試打レビューツアーB 202CBPアイアン試打評価レビュー｜捕まり良好な高機能ポケキャビ

★スペックの詳細

メーカー	ブリヂストンゴルフ
クラブ名	TOUR B 202CBP
長さ(5I)	38.25インチ
番手(ロフト角)	4I／21度 5I／23.5度 6I／26.5度 7I／30度 8I／34.5度 9I／39度 PW／44度
ヘッド素材	フェース：4〜7はクロムモリブデン鋼。8〜軟鉄S20C ボディ：軟鉄S20C
標準装着シャフト	MCI B65。モーダル105

9位：ダンロップゼクシオイレブンアイアン

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ヘッドが効果的にたわむことで初速アップ
フェース全体の反発力が向上してミスヒットに強い
下目に当たってもボールが上がりやすい

新開発の4ピース構造によって自由度が向上したことで、今までのゼクシオ以上の優しさを実現したのが「ゼクシオイレブン」

従来の約2倍の深さの溝をヘッド内に配することで、ヘッドのたわみ量が大幅に高まっています

これによってボール初速のアップによる飛距離性能の向上はもちろん、フェースの下目に当たってしまうトップのミスでもボールがしっかりと上がってくれるようになりました

今まで以上にボールが上がりやすくなり、フェース全体の反発力もアップしたことでミスヒットに対して圧倒的に優しく進化しました

打点のブレもヘッドの性能がカバーしてくれるので、プレッシャーのかかる場面でも安定したショットが打てます

フェース下部でのヒットに強いので、トップのミスがよく出てしまう方得におすすめのアイアンです

★スペックの詳細

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）
クラブ名	ゼクシオイレブンアイアン
長さ(5I)	・ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト 38.25インチ・N.S.PRO 860GH DST for XXIO スチールシャフト 38インチ
番手(ロフト角)	#5：22度 #6：25度 #7：28度 #8：32度 #9：37度 PW：42度 AW：48度 SW：56度
ヘッド素材	ボディ（#5〜7）：SUS630ステンレス＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（8〜SW）：SUS630ステンレスフェース：チタン（Super−TIX® 51AF）
標準装着シャフト	・ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト（ネイビー／レッド）・N.S.PRO 860GH DST for XXIO スチールシャフト

10位：PRGR 02アイアン

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ストロングロフトだけど高弾道
楽に捕まるドロー系
気持ちのいいフェースの弾き感

ポケットキャビティだけどシンプルでカッコいいアイアン「PRGR 02」

しかし実際には大型のポケキャビ並の高弾道が楽に打てる優しさが詰まっていて万人受けするモデルとなっています

高比重のタングステンをヘッド内部のトウ側に配置し、深重心化とセンター重心を実現しているポケットキャビティタイプの飛び系アイアンです

重心点はもちろんのこと、アマチュアゴルファーがよく当たるとされる打点位置(17mm ※PRGR調べ)で高い反発力が魅力となっています

芯を外した場合でも飛距離のロスが出にくく、安定したショットが可能

オートマチックにハイドローが打てるので打球としても非常に強いので高弾道でも風の影響も受けにくく距離の計算も比較的楽です

見た目にも妥協せず、打球の高さと捕まりの良さを求める方におすすめのアイアンです

試打レビュープロギア 02アイアン試打&評価｜高さと飛距離の両立が可能なポケキャビアイアン

★スペックの詳細

メーカー	PRGR
クラブ名	02アイアン
長さ(5I)	・Diamana™ FOR PRGR(カーボン) 38インチ・スペックスチールⅢ Ver.2 37.75インチ・N.S.PRO 950GH neo 37.75インチ
番手(ロフト角)	#5：23.0度 #6：26.0度 #7：29.0度 #8：33.0度 #9：38.0度 PW：43.0度
ヘッド素材	ボディ：軟鉄(8620) フェース：マレージング(Custom455) ウエイト：タングステン合金
標準装着シャフト	カーボン：Diamana™ FOR PRGR スチール：スペックスチールⅢ Ver.2、MODUS³ 105、N.S.PRO 950GH neo

11位：キャロウェイエピックフォージドスターアイアン

キャロウェイエピックフォージドスターアイアン

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タングステンウェイトをウレタンで包み込むことで最適な重心設計が可能になった
高初速でなおかつ高弾道が打ちやすい低重心設計
飛び系アイアンながらスタイリッシュな中空デザイン
TPUの効果で打感や打音も良好

大人気キャロウェイのEPICシリーズから、優しさと飛距離性能に加えて、打感の良さにもこだわったアイアン『エピックフォージドスター』

見た目はスタイリッシュなのですが、スタイリッシュな中空構造になっている点が最大の特徴になります

実はヘッド内部にタグステンウェイトを埋め込んでいるのですが、TPU(ウレタン)に包みこんでから埋め込まれています

これによって今まで以上に最適で正確な重心設計が可能となり、驚異的な低重心化を実現

爆発的な飛距離が自慢のアイアンに仕上がっています

また、360°カップフェースが採用されているので、高い反発力による高初速化はもちろんながら、TPUが内蔵されていることで打感や打音は改善されている点が嬉しいポイント

ロフト設定は7番で26°となっているので、1番手2番手変わる飛びを体験できるモデルです

飛び系アイアンにありがちなボテッとした見た目ではないので、アドレス時も違和感がありません

アイアンの性能の中で飛距離を特に重視する方におすすめです

試打レビューエピックフォージドスターアイアン試打評価【キャロウェイ】飛びを求めるならめちゃくちゃおすすめできるアイアン

★スペックの詳細

メーカー	キャロウェイゴルフ
クラブ名	EPIC FORGED STAR
長さ(5I)	・Speeder EVOLUTION for CW 38.5インチ・N.S.PRO 950GH ne 38.25インチ
番手(ロフト角)	#5：22.0度 #6：24.0度 #7：26.0度 #8：29.0度 #9：33.0度 PW：38.0度 AW：43.0度 GW：49.0度
ヘッド素材	ボディ：軟鉄(S25C)/ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト、軟鉄(S25C) フェース：17-4 ステンレスフェースカップ、軟鉄(S25C)/タングステンプレート
標準装着シャフト	カーボン：Speeder EVOLUTION for CW スチール：N.S.PRO Zelos 7、N.S.PRO 950GH neo

12位：テーラーメイド SIMグローレアイアン

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ミスヒットに強い
低重心で高弾道
マイルドな打音と打感

テーラーメイド2020年モデル「SIMグローレアイアン」

低重心系ディスタンス系アイアンということですが、ヘッド内部に49gという高比重のタングステンウェイトを内蔵することで、テーラーメイド史上最も低い重心位置を実現しているのが特徴です

高弾道が楽に打てるアイアンに仕上がっています

さらにバックフェース側に2つのスピードブリッジを配置することでヘッドの剛性を強化

ボールへのエネルギー伝達率が上がることで、ミスヒット時でも安定した飛距離を出すことが可能です

★スペックの詳細

メーカー	テーラーメイド(Taylormade)
クラブ名	SIMグローレアイアン
長さ(5I)	・Speeder EVOLUTION TM 38.5インチ・N.S.PRO 820GH 38.25インチ
番手(ロフト角)	#5：21度 #6：24度 #7：27度 #8：31.5度 #9：36度 PW：41度 AW：47度 SW：53度
ヘッド素材	#5〜PW：450SS (鋳造)　+ タングステン / クロモリ鋼 AW,SW：450SS（鋳造）
標準装着シャフト	カーボン：Air Speeder TM スチール：N.S.PRO® 790GH、N.S.PRO® 950GH NEO

13位：ヤマハ New UD+2アイアン

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UD+2の進化版
高初速で飛距離アップ
幅広ソールで高弾道

ヤマハの最新モデル「UD+2アイアン」

ぶっ飛びアイアンとして圧倒的な人気モデルUD+2の進化バージョン。ただでさえ飛距離性能が高くて優しく打てるアイアンがさらに飛ぶようになっています

秘密はソールまで拡大された反発フェースと重心位置をセンターに近づけることで、ボール初速を大幅に向上させています

さらにトップブレードを軽量にすることで余った重量をヘッド後方に配置することで更なる深低重心設計になってボールが上がりやすく、スイートスポットも広くなっています

ロフト角はかなり立っていますが、驚異的な低重心化によって打球の上がりやすさも特筆もの

アイアンの飛距離をとにかくアップしたい方にとっては間違いなくおすすめです

捕まりは非常に強いのでそこだけ注意

試打レビューインプレスUD+2(2021)アイアン試打評価レビュー｜歴代で最も捕まるキャノン砲アイアン

★スペックの詳細

メーカー	ヤマハゴルフ
クラブ名	inpres UD+2 アイアン
長さ(5I)	・オリジナルカーボン Air Speeder for Yamaha M421 39インチ・N.S.PRO ZELOS 38.75インチ
番手(ロフト角)	#5：21度 #6：23度 #7：25度 #8：28度 #9：32度 PW：37度 AW：42度 AS：48度 SW：55度
ヘッド素材	SAE8655　新ＬUNITフェース、S45C鍛造ボディ
標準装着シャフト	カーボン：Air Speeder for Yamaha M421 スチール：N.S.PRO ZELOS 7

14位：タイトリスト T300アイアン

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極薄フェースによる反発力アップ
フェースを後ろ側から支えるポリマーを内蔵。打感の良さも向上させている
フルキャビティ構造による低重心化で高弾道

飛びと優しさを最大化することをテーマに開発されたタイトリストの新作アイアン『T300』

タイトリストTシリーズアイアンは3機種のラインナップですが、最もボール初速が速く、飛距離性能の高いモデル

フェース面は非常に薄い構造で反発力が抜群なのですが、それをさらにヘッド内部に埋め込んだポリマーによって後ろ側から支えています

スイートエリアの拡大によるミスヒット時の飛距離ロスを低減に加え、芯で捉えた際には確かな手応えを両立し満足できる打感にも仕上げています

またヘッドのトウ側(先)にタングステンウェイトを配置し、慣性モーメントもアップし、スイング時の挙動も安定します

中空構造ではなく、完全なフルキャビティなので、低重心化を追求するならこの形状の方が理にかなっています

とにかく高弾道のアイアンショットを手に入れてキャリーをアップさせたい方に最適です

試打レビュー記事タイトリスト T100・T200 ・T300アイアン試打評価レビュー｜本当に評判通りのアイアンなのかを検証

★スペックの詳細

メーカー	タイトリスト（Titleist）
クラブ名	T300 アイアン
長さ(5I)	38インチ
番手(ロフト角)	#4：20度 #5：23度 #6：26度 #7：29度 #8：33度 #9：38度 P：43度 W：48度
ヘッド素材	ー
標準装着シャフト	N.S.PRO MODUS³ TOUR 105 シャフト N.S.PRO 950GH neo シャフト Titleist KUROKAGE 60 シャフト

15位：PING G410アイアン

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12%たわみがアップしたフェースで初速アップ
シャープな形状ながらミスヒットに強い
エラストマーバッジ搭載で余分な振動を軽減

PINGのキャビティアイアン史上最大のたわみを誇るフェースを搭載したのがG410アイアン

効果的にたわむフェースによって打球の高初速化に成功し、それほどロフトを立てることなく飛距離アップすることができています

なおかつ低重心化することでグリーン上でしっかり止めることができる、高弾道ショットを楽に打てるのも大きな特徴です

またシャープで構えやすい形状ながら、慣性モーメントが上下左右合わせて14%もアップしたことでミスヒットに強く、直進性能が前作以上にアップしています

さらにエラストマーバッジ搭載によって余分な振動を軽減反発力が強く、弾きの良いフェースは爽快感も抜群です

特に打球が上がらずに悩んでいる方にとっては高弾道のショット打ちやすく、飛距離性能も高いアイアンとしておすすめです

★スペックの詳細

メーカー	ピンゴルフジャパン(PING)
クラブ名	G410 アイアン
長さ(5I)	38.25インチ
番手(ロフト角)	4I／20.5度 5I／23.5度 6I／26.5度 7I／30度 8I／34.5度 9I／39.5度 PW／44.5度 UW／49.5度 SW／54度 LW／58度
ヘッド素材	ハイパー17-4ステンレススチール
標準装着シャフト	カーボン：ALTA J CB RED（S、SR、R）、PING FUBUKI（R）スチール：AWT 2.0 LITE、N.S.PRO 950GH neo、N.S.PRO ZELOS 6、N.S.PRO ZELOS 7、N.S.PRO MODUS3 TOUR 105、N.S.PRO MODUS3 TOUR 120、DG EXTOUR ISSUE

16位：ダンロップゼクシオエックスアイアン

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軟鉄鍛造ボディを活かしたフィーリングの良さ
ゼクシオイレブン同様の優しいヘッド
ストレートネックで構えやすい形状

ゼクシオイレブン同様に効果的にたわむヘッドが特徴の軟鉄鍛造ボディアイアン「ゼクシオエックス」

ヘッド内部に従来の2倍の深さの溝が入っていてヘッド全体のたわみ量がアップしています

特にフェース下目での打撃に強く、トップした場合でも楽にボールが上がってくれます

そしてエックスは心地良い打球感に加えてストレートネックのヘッド形状なのでアドレスのしやすいのも嬉しいポイント

優しく打てるけど顔の良さにこだわるゴルファーにおすすめなアイアンです

★スペックの詳細

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）
クラブ名	ゼクシオエックスアイアン
長さ(5I)	38インチ
番手(ロフト角)	#4：21度 #5：23度 #6：26度 #7：29度 #8：33度 #9：38度 PW：43度 AW：49度 SW：56度
ヘッド素材	ボディ：軟鉄（S25C）フェース：HT1770鋼
標準装着シャフト	Miyazaki AX-1 カーボンシャフト N.S.PRO 920GH DST for XXIO スチールシャフト

17位：ヤマハ RMX220アイアン

YAMAHA【ヤマハ】RMX 220 アイアン

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実際の打点部分を薄肉化して効果的に初速アップ
低重心化によって高弾道
立ちすぎていないロフト設定で捕まりの良好

＋1番手の飛びを謳っているアイアンですが、最近の飛び系アイアンの中では特段ロフトが立っているわけではないモデル

ではどうやって飛距離性能を強化しているのかというと、打点部分を薄肉化することでヘッドの反発性能を高めてボール初速をアップしています

加えて広いソール幅と深くえぐれたポケットキャビティの効果でしっかりと低重心化が施されています

これによって立ちすぎていないロフト角との相乗効果で高打ち出し角を実現

反発性能の良いフェースと高打ち出しでキャリーを大きく稼げるアイアンです

ロフトが立ちすぎていないので捕まりも良好

ストロングロフトすぎてボールが上がりにくと感じる方や、スライス系の球筋になってしまうという方におすすめのアイアンです

★スペックの詳細

メーカー	ヤマハ（Yamaha）
クラブ名	RMX220 アイアン
長さ(5I)	38インチ
番手(ロフト角)	5I／23度 6I／26度 7I／29度 8I／33度 9I／38度 PW／43度 AW／49度 SW／56度
ヘッド素材	AM355
標準装着シャフト	オリジナルカーボン TMX-520i（SR/R）オリジナルスチール N.S.PRO RMX 95（S）／85（R）

18位：本間ゴルフ XP-1アイアン

本間ゴルフツアーワールド XP-1 アイアン

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中空構造とポケットキャビティのコンボアイアン
捕まりが良く飛距離性能の高さが魅力
本間ならではの美しい形状

中空構造とポケットキャビティのコンボアイアン、本間ゴルフXP-1アイアン

4番〜7番は低重心でさらに弾きの良い飛距離重視の中空構造で、8番〜SWは低重心でトップやダフリのミスに強いポケットキャビティ形状となっています

本間ゴルフならではの美しいヘッド形状は優しいモデルにありがちな不格好さがなくシンプルかつアドレスの取りやすい佇まいが人気の理由

さらに2種類の専用設計も用意されていて、2機種とも軽量で振りやすさとヘッドスピード向上が見込める完成度の高いシャフトがラインナップされています

試打レビュー記事本間ゴルフXP-1アイアン試打評価レビュー｜飛距離性能の高さと専用設計シャフトの完成度が秀逸なモデル

★スペックの詳細

メーカー	本間ゴルフ
クラブ名	XP-1アイアン
長さ(5I)	38インチ
番手(ロフト角)	#4：19.0度 #5：21.5度 #6：25.0度 #7：28.5度 #8：33.0度 #9：38.0度 PW：43.5度 UW：48.0度 SW：56度
ヘッド素材	17-4＋タングステン装着 / C300 / 鋳造
標準装着シャフト	カーボン：VIZARD 43 スチール：NS.PRO. Zelos FOR T//WORLD

19位：フォーティーン HI540アイアン

フォーティーンゴルフ HI540 アイアン

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コブラ 2020 KING FORGED TEC アイアン

中空構造の深重心アイアン
ボールが上がりやすくミスヒットにも強い
適度なサイズ感で構えやすく安心感抜群

ミドルアイアンが見違えるほど打ちやすくなるのがフォーティーンのHI540

中空構造アイアンのパイオニア的なメーカーが作りあげただけあって完成度が非常に高いモデルです

特筆すべき点は重心深度の深さで、ボールの上がりやすさとミスヒットに対する強さは現行アイアンの中でもトップクラスの性能です

ヘッドサイズも適度でやさしさを感じられる見た目もGOOD

大きすぎるアイアンは嫌だけど優しくボールが拾えるアイアンを求める方におすすめです

試打レビュー記事【フォーティーン】HI540アイアン試打評価レビュー【口コミ】方向性の良さが際立つシンプルな中空アイアン

★スペックの詳細

メーカー	フォーティーン
クラブ名	HI-540 アイアン
長さ(5I)	・NS PRO950GH HT 39.25インチ・FT-26iカーボンシャフト 39.5インチ
番手(ロフト角)	#5：21.0度 #6：24.0度 #7：28度 #8：32度 #9：36度
ヘッド素材	–
標準装着シャフト	カーボン：FT-26iカーボンシャフトスチール：N.S.PRO 950GH HT

20位：コブラ KING Forged TEC2020アイアン

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Lカップフェースの中空構造アイアン
高い飛距離性能と水準以上のスピン性能
充填剤内蔵で打感も良好

Lカップフェース構造搭載で反発性能が魅力の中空構造アイアン

ボールスピードが速く飛距離性能は非常に高いのですが、それに加えてスピン性能も水準以上

さらにヘッド内部には充填剤が内蔵されていて打感の柔らかくなっています

ライ角がややアップライト気味なので、スライス系の球筋の方に特におすすめの飛距離重視アイアンです

試打レビュー【コブラ】2020KINGフォージドTECアイアン試打&評価｜硬派な外観ながら捕まりが良く飛距離性能に優れた中空アイアン

★スペックの詳細

メーカー	コブラゴルフ(Cobra Golf)
クラブ名	KING Forged TECアイアン
長さ(5I)	38.25インチ
番手(ロフト角)	#4：21.0度 #5：23.0度 #6：26.0度 #7：29.5度 #8：34.0度 #9：39.0度 PW：44.0度 UW：49.0度
ヘッド素材	–
標準装着シャフト	NS PRO MODUS TOUR 105

21位：オノフ 2020 KUROフォージドアイアン

ONOFF KURO オノフフォージドアイアン

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飛距離・方向性・やさしさのバランスの取れたアイアン
シンプルでかっこいいデザイン性
捕まり性能が高い

オノフの中空構造アイアンであるKUROフォージド

アスリート向けのイメージが強いオノフのKUROですが、意外なほどに優しく打てるのが魅力のアイアンです

やや厚めのトップブレードなのが気になる点ではありますが、おかげで上下の打点ブレにも強くなり安定性が大きく向上しています

シンプルで見た目もかっこいいので、所有感も満たさせるのも大事な要素なので、この点も高評価のポイントです

やや捕まる感じの軽いドローでグリーンを攻めて行くことができます

見た目には妥協せずにかっこいい優しいアイアンを探している方におすすめです

試打レビュー【オノフ】フォージドKURO(黒)アイアン2020試打&評価｜中空構造による高弾道と優秀な飛距離性能が魅力

★スペックの詳細

メーカー	グローブライド
クラブ名	FORGED IRON KURO
長さ(5I)	・LABOSPEC SHINARI i65 38.0インチ・NS PRO MODUS TOUR 105 37.75インチ
番手(ロフト角)	#4：22度 #5：25度 #6：28度 #7：32度 #8：36度 #9：40度 PW：44度
ヘッド素材	#4〜#7=特殊バネ鋼SAE8655圧延材フェース、軟鉄（S20C）鍛造ボディ、タングステン合金ウェイト（15g）#8〜9・PW=特殊バネ鋼SAE8655圧延材フェース、軟鉄（S20C）鍛造ボディ
標準装着シャフト	LABOSPEC SHAFT SHINARI:i65 N.S. PRO MODUS³ TOUR 105 N.S. PRO MODUS³ SYSTEM3 TOUR 125

22位：PRGR new egg forgedアイアン

プロギアゴルフニューエッグフォージドアイアン

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BRIDGESTONE GOLF 19PHYZ　アイアン

ストロングロフトで高い飛距離性能
軟鉄ボディでソフトな打感
ボテっとしていないのに優しく打てて高弾道

飛距離性能の高さで人気のnew eggアイアンの軟鉄ボディ版

7番では1度こちらの方がロフトが寝ていますが、優しく飛距離アップできる点は変わらずです

forgedの方がヘッドがシャープでコンパクトに仕上がっていて打感もnew eggよりもソフトで操作性も高くなっています

優しくアイアンを打ちたいけど見た目にもある程度こだわりたい、という方におすすめのアイアンです

弾道はストレートよりのドロー傾向です

★スペックの詳細

メーカー	プロギア(PRGR)
クラブ名	new egg Forged
長さ(5I)	・カーボンシャフト 38.75インチ・スチールシャフト 38.5インチ
番手(ロフト角)	#5：22度 #6：24度 #7：26度 #8：29度 #9：33度 P：38度 A：43度 As：49度 S：56度
ヘッド素材	#5-A / フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）ボディ：軟鉄（S45C） As,S / ボディ：軟鉄（S20C）
標準装着シャフト	カーボン：M43、M40、M37 スチール：SOFT STEEL M-40ST、SOFT STEEL M-37ST、N.S.PRO 950GH neo

23位：ヤマハ RMX120アイアン

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大慣性モーメントによる高い直進安定性
ポケットキャビティながらマイルドな打感
楽にボールが上がる

メーカーからはアスリートモデルという位置づけのラインナップとされていますが、優しくボールが上がってくれて打感も良い高機能なアイアン

ロフト設定自体は飛び系アイアンよりは寝ていますが飛距離性能も高いモデルです

構造的にはポケットキャビティによる低重心化と大慣性モーメントによる直進安定性が魅力となっています

また樹脂とアルミの二重構造のパッチによって打感もポケットキャビティの中では柔らかいです

飛距離性能を犠牲にしたくないけど、安定性と打感の良さも兼ね備えたアイアンを求める方におすすめです

★スペックの詳細

メーカー	ヤマハ
クラブ名	RMX120 アイアン
長さ(5I)	38.0インチ
番手(ロフト角)	#4：23度 #5：25度 #6：28度 #7：31度 #8：35度 #9：40度 PW：45度
ヘッド素材	クロムモリブデン鋼一体鋳造、ポケットキャビティ
標準装着シャフト	N.S.PRO MODUS³ TOUR120 オリジナルスチール N.S.PRO RMX95

24位：ブリヂストン PHYZアイアン

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ブリヂストン TOUR B JGR HF3 アイアン

楽々高弾道ショットが打てる上がりやすさ
360度ポケットキャビティ構造で芯が広い
ヘッドスピードが遅めの方に最適

軽量でヘッドスピードに自信がなくても高弾道ショットが手に入る優しいアイアン

大型でグースネックの形状はボールを包み込んでくれる安心感があり、スライスを抑えて力強い球筋になります

また極薄のフェースでボールスピードもアップするので飛距離不足を補ってくれるモデル

360度にわたるポケットキャビティ構造で、打点がぶれても飛距離ロスも最小限に抑えてくれます

弾道の高さに悩みを抱えるゴルファーが飛距離アップするのにおすすめのアイアンです

★スペックの詳細

メーカー	ブリヂストンゴルフ
クラブ名	PHYZ アイアン
長さ(7I)	37.75インチ
番手(ロフト角)	#7：26度 #8：30度 #9：35度 #10：40度 PW：45度 AW：50度/12 SW：56度/14
ヘッド素材	#7〜10：ハイパーマレージング鋼AM355、ターボラバー PW,AW,SW：SUS630ステンレス、ターボラバー
標準装着シャフト	PHYZオリジナル PZ-509i

25位：PRGR new eggアイアン

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とにかく優しく飛距離アップが可能
ストロングロフトだけど簡単にボールが上がる
ボール初速を向上させる極薄フェース

爆発的な飛距離性能が自慢の超ストロングロフトアイアン(7番で25度)

もともとのコンセプトである「とにかくやさしく飛ばす」を見事に具現化したアイアンで、ロフトを立てながらボールを上げやすくなっています

ややボテっとした形状なので見た目の好みは分かれるところですが、できるだけ簡単に打てて飛距離を伸ばしたいという方におすすめの優しいアイアンとなっています

★スペックの詳細

メーカー	プロギア(PRGR)
クラブ名	new egg アイアン
長さ(6I)	・M-43,M-40,M-37,M-35 38.75インチ・M-35 38.5インチ
番手(ロフト角)	#6：23度 #7：25度 #8：28度 #9：32度 P：37度 A：43度 As：49度 S：56度
ヘッド素材	フェース・ボディ：マレージング鋼（AM355P）ウェイト：タングステン合金（Ni, W, Fe）（#6-P）
標準装着シャフト	カーボン：M-43、M-40、M-37、M-35

26位：ブリヂストン TOUR B JGR HF3アイアン

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