【2019年版】ドライバーおすすめ人気ランキング｜本当に飛ぶのはこれだ！【飛距離抜群】

キャロウェイ　EPIC　フラッシュ　サブゼロドライバー

第2位：キャロウェイ EPIC FLASH サブゼロ

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AIが開発した高初速FLASHフェース
低スピンの強弾道モデル
低スピンモデルながら優しさも併せ持つ低重心設計

AI(人工知能)が自己学習を繰り返し、人間が開発するフェースとは全く異なる左右非対称のFLASHフェースを搭載した驚愕のドライバー「キャロウェイ EPIC FLASH サブゼロ」

サブゼロは重心位置がやや浅めで余分なスピンがかからず、風に強い強弾道が魅力のモデル。さらにサブゼロシリーズとしてははじめて、ヘッド後部のペリメーターウェイトを搭載しました。ネックの調整機能に加えて、さらに自由な弾道調整が可能になっています

強弾道の低スピンモデルながら、ミスヒットに対する強さも併せ持っています

スピン量が多く吹き上がって飛距離をロスしていしまう方や、オーソドックスなヘッド形状が好みの方におすすめです

キャロウェイ契約外の選手や、クラブ契約フリーの選手がこぞって使用するほどで、飛距離性能は折り紙付きです

第3位：テーラーメイド M6

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ルール上最大限の反発係数
ねじれたフェースで弾道のバラつきを低減
低・深重心設計でミスヒットに強いヘッド

逆転の発想により、反発係数値をルール上最大限に高めたスピードインジェクションが最大の特徴のドライバー「テーラーメイド M6」。ルール上限の反発係数を超えたヘッドに、レジンを注入してルール内ギリギリに収めるチューニング技術です

圧倒的な初速性能にねじれたフェースであるツイストフェースが弾道のバラツキを低減してくれます

M6は調整機能はありませんが、460ccの大型ヘッドで深・重心設計。ミスヒットに対する許容性もシリーズ中最高です

打点がバラつきがちな方や、大型ヘッドで優しく飛距離アップしたいという方におすすめのドライバーです

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Cobra Golf King F9 Speedback Driver

第4位：コブラ KING F9 Speedback

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空力効果でヘッドスピードが最大化
他の追随を許さない圧倒的な低重心化
低スピン強弾道で飛距離ばつぐん

空力効果を徹底的に考えられて作られたヘッド形状のドライバー「コブラ KING F9」

リッキファウラーやブライソン・デシャンボーが投入して即優勝したことでも話題となり、飛距離性能に関しては郡を抜いています

ヘッドスピードが空力効果により最大化するとともに、低重心率もとても高く、吹き上がりを抑えながら高弾道・低スピンの強弾道を手に入れることができます

また、低重心でありながら重心位置も深くすることができいる点と、コブラ独自のフェース構造である「デュアルロールフェース」によってミスヒットにも寛容で実戦向きに仕上がっているおすすめのドライバーです

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第5位：キャロウェイ EPIC FLASH(数量限定品)

キャロウェイ　EPIC　フラッシュ　ドライバー

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本間ゴルフツアーワールド TW747 460 ドライバー

AIが開発した高初速FLASHフェース
数量限定モデル
STARの形状で調整機能付きバージョン

AI(人工知能)が自己学習を繰り返し、人間が開発するフェースとは全く異なる左右非対称のFLASHフェースを搭載した驚愕のドライバー「キャロウェイ EPIC FLASH」

STARと同様のタイプでミスヒットに強く、高弾道で飛距離を大きく稼ぐことができるモデル。STARとの大きな違いはネックにアジャスタブルホーゼルを搭載し、フェースアングルやロフト角を調整することができるという点です

シャフトの脱着も簡単なので、気分や体調・スイングに応じてシャフト交換して楽しみたいという方に最適です

※こちらは数量限定モデルとなっています

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第6位：本間ゴルフ TW747 460

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大型のシャローバック形状
高弾道で低スピン
ウェイトビスの交換が可能

ジャスティン・ローズも愛用する、本間ゴルフ TW747 460

同シリーズの455に対してシャローバック形状で投影面積も大きいタイプ。こちらも調角機能を搭載しています

低重心でさらに重心位置も深いため、オートマチックに高弾道の低スピン弾道が打てるうえにミスヒットにも強いのが特徴です

さらに455との違いはソールのウェイトビスを交換可能で好みの重心位置に調整ができる点

業界最薄で最軽量のカーボンクラウンを採用していて、圧倒的な低重心化を実現。低スピンの強弾道で爆発的な飛距離性能が魅力です。さらに専用のカーボンシャフトはジャスティン・ローズもそのまま使用するほどの完成度で、業界では話題のオリジナルシャフトとなっています

飛距離と寛容性に打感の良さと、ジャパンクオリティの精度を求める方におすすめです

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第7位：PING G410 PLUS

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PING独自のフォージドフェースで高初速
空気抵抗を抑えた455ccヘッド
圧倒的な高慣性モーメントで直進性抜群

スマッシュヒットを記録したPING G400の後継機種で、ブレずに飛ばすがコンセプトとなっている「PING G410PLUS」ドライバー

ヘッドサイズが455ccに大型化したことで慣性モーメントが前作と比べ大幅にアップ。それでいて、クラウンのタービュレーターの効果で空気抵抗を抑えて振り抜きやすはさらに向上しているので、ヘッドスピードとボールスピードが速くなる効果も期待できます

さらにPLUSにはPING Gシリーズでは初めてのソール後方に可変ウェイトが搭載されており、ミスの傾向によってウェイトを調整してカスタマイズするとことが可能です

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第8位：キャロウェイ EPIC FLASH STAR

キャロウェイエピックフラッシュスタードライバー

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AIが開発した高初速FLASHフェース
ノーマルホーゼルで幅広いゴルファーにマッチ
深・低重心設計でEPIC FLASHシリーズで最大の慣性モーメント

AI(人工知能)が自己学習を繰り返し、人間が開発するフェースとは全く異なる左右非対称のFLASHフェースを搭載した驚愕のドライバー「キャロウェイ EPIC FLASH Star」

STARはEPIC FLASHシリーズ中,最も重心位置が深く、低重心設計になっています

ミスヒットに対する寛容性が抜群で、高初速のFLASHフェースの特性を存分に活かすことが可能。大型ヘッドながら捕まりも良く、高弾道でしっかりキャリーを稼ぐことができます

STARはネックまわりの弾道調整機能が無いタイプとなっていますが、接着タイプのドライバーはヘッド重量を軽くすることができるので多くのゴルファーにマッチする仕上がりになっています

ミスに強く、高弾道で飛ばしていきたいドライバーを探している方におすすめです

第9位：タイトリスト TS3

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安定したストレート弾道
キャリーとランのバランスが良い
ミスヒットに強い許容性

TS2に比べてやや丸型形状のドライバーが「TS3」

ストレート弾道が打ちやすく狙ったラインに打ち出していきやすいモデル。TS2同様にタイトリストスピードシャーシを採用し、驚くほどの高初速化に成功しています

高弾道のストレートボールですが、スピン量も安定するのでランもでやすいです

調角機能に加えて、重心位置の調整も可能な点がTS2の違い。捕まりすぎないほうが好みの方にはこちらがおすすめです

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第10位：PING G400 MAX

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G400シリーズ最高の飛距離性能
圧倒的な直進安定性
大型ヘッドながらシャープに振れる

第10位はPING G400 MAX。

飛距離性能と安定性の高さで評価の高いG400シリーズに新たに追加された460ccのヘッドタイプ「G400MAX」
従来のG400シリーズよりもさらに直進性が増し、飛距離性能もアップしている。

PING契約プロがすぐにクラブ変更したことでも話題になりました。
飛距離を伸ばしながらも方向性を安定させたいゴルファーに特におすすめです。

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第11位：ダンロップスリクソン Z785

ダンロップスリクソン Z785 ドライバー

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テーラーメイド(TaylorMade) M GLOIRE(エムグローレ) ドライバー

低スピン強弾道
座りの良いソール形状
プロも納得の打感と打音

スリクソンの2018年新作ドライバー『Z785』

クラウン部に軽量のカーボン素材を使っていつことで生まれる余った重量を最適な位置に配分することで低重心でありながら高慣性モーメントも実現しているカーボンコンポジットドライバー

通常複合ヘッドだと打音が悪くなりがちですが、独自のサウンドリブ効果で打音、打感ともプロも納得の仕上がりとなっています

ヘッド体積は460ccで優しと飛距離性能のなかにも操作性をもたせているタイプ

反発エリアを拡大したカップフェースを今回は採用しているのでミスヒット時の飛距離ロスが少ないのも魅力的なドライバー

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第12位：テーラーメイド Mグローレ

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●PRGR/プロギア新RS ドライバー(2018)

軽量でドロー弾道が打ちやすい
スライサーに最適な捕まりの良さ
カーボンクラウンによる低重心化

テーラーメイド「Mグローレ」

優しく打てるグローレシリーズと飛距離性能の高いMシリーズが融合したドライバー。カチャカチャなどの調整機能はついていませんが優しく打てて飛距離アップできるモデルになっています

テーラーメイドにしてはヘッド重量が軽いのと捕まりの良さが最大の特徴で、日本の多くのゴルファーにマッチするドライバー

特にゼクシオなどを主に使ってきたゴルファーで飛距離を最大化したい方にマッチするドライバーといえます。さらに装着シャフト次第ではヘッドスピードが速いスライサーにもおすすめできます

M3&M4で話題になったねじれたフェース「ツイストフェース」ももちろん搭載

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第13位：プロギア新RSドライバー(2018)

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深重心と大きな重心角で捕まり抜群
安定したドローボール
高慣性モーメントでミスに強い

プロギアの2018年新作ドライバー『RS』

効果的にクラウンとフェースがたわむことで反発力が抜群のモデル

ルールギリギリの反発係数でとにかく弾きが良い、さらにミスヒットに強く打点がズレてもボール初速が落ちにくいので安定してキャリーを稼げる仕様になっています

ノーマルのRSは重心角が30度と大きめなので自然にヘッドがターンするのが特徴。ドローボールが打ちやすく、スライサーの方にもおすすめです

とにかく飛距離性能は素晴らしいの一言

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第14位：本間ゴルフ TW747 455

本間ゴルフ TW747 455 ドライバー

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洋梨形状で良い顔
高慣性モーメントで直進性に優れる
低スピンの強弾道

本間ゴルフ TW747 455 洋梨形状で顔の良さが際立つモデル

そして特筆すべきは、ツアーワールドシリーズ初の調角機能を搭載したところとクラウンに業界最薄最軽量のカーボンを採用し、圧倒的な低重心化を実現しています

ソールトウ側後方にウェイトビスが配されており洋梨形状ながら慣性モーメントも大きく直進性と許容性を兼ね備えたドライバーです

低重心化による低スピンの中弾道が魅力の一本です

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第15位：PING G410 SFT

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PING独自のフォージドフェースで高初速
空気抵抗を抑えた455ccヘッド
捕まり重視でハイドローが打ちやすい

スマッシュヒットを記録したPING G400の後継機種で、ブレずに飛ばすがコンセプトとなっている「PING G410SFT」ドライバー

兄弟モデルのPLUS同様に、ヘッドサイズが455ccに大型化したことで慣性モーメントが前作と比べても大幅にアップ。それでいて、クラウンのタービュレーターの効果で空気抵抗を抑えて振り抜きやすはさらに向上しているので、ヘッドスピードも速くなる効果も期待できます

SFTは特に捕まりを重視したモデルでドローが打ちやすくスライスで飛距離ロスしてしまう方に最適な設計になっています

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第16位：ブリヂストン TourB XD-3

ブリヂストンTOUR B XD-3 ドライバー

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Titleist【タイトリスト】TS2 ドライバー

クラウンの復元力が強く高初速
低スピン強弾道
操作性が良い重心バランス

ブリヂストンの2018年新作ドライバー「TourB XD-3」

トレンドのカーボンクラウンを採用したコンポジットヘッドですが、カーボンクラウンに金属弦を入れ込むという斬新な発想(筋金入りというキャッチコピー)

カーボンクラウンで低重心化を行いながら金属弦の効果でクラウンの復元力をアップすることでボール初速をアップさせています

打ち出し低スピンの中弾道で伸びのあるボールが打ちやすく、JGRに比べて操作性を高めています

第17位：タイトリスト TS2

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新開発プラットフォームによる高初速化
捕まりがよく高弾道のドローが魅力
ミスヒットに強く許容性抜群

タイトリストの2018年新作ドライバー「TS2」

今までのタイトリストのイメージを一新してとにかく飛距離追求しています

新たに一から開発されたタイトリストスピードシャーシというプラットフォームを活かして、圧倒的なボール初速と安定したスピン量で飛距離アップが可能です

TS2は特にボールのつかまりがよくビッグキャリーのドローボールが打ちやすいモデル

調角機能付き

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第18位：プロギア RS E

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コンセプトは簡単イージー
高弾道でミスヒットに強い
捕まりが良く、ハイドローが打ちやすい

反発係数ギリギリの飛びで人気のRSシリーズのNEWモデル

今までのRSシリーズと比較して、非常に捕まり性能がアップしており、なおかつボールも上がりやすく優しく仕上げているのが特徴です

大きな重心アングルでヘッドがターンしやすく、アマチュアゴルファーの多くの悩みであるスライスを軽減してくれて、気持ちのいいハイドローが自然に打てる設計です

RSシリーズならではの抜群の弾き感で初速も大きく向上しますスライスで飛距離をロスしてしまっている方に最適なおすすめドライバーです

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第19位：ダンロップスリクソン Z585

DUNLOP　スリクソン　Z585　ドライバー

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高弾道低スピンで飛ばせる
適度な捕まりと直進性
スイートスポットが広くミスに強い

Z785ドライバーと比較してよりシャローヘッドにして安定性を高めたのが『Z585』

アドレスじの見た目も大きく非常安心感のあるヘッド形状

785に比べて打ち出しもさらに高くなるので高弾道の球筋でキャリーを稼ぎたいならこちらをチョイスするのがおすすめ

第20位：テーラーメイド M6 D-Type

テーラーメイド M6 D-TYPE ドライバー

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ルール上最大限の反発係数
ねじれたフェースで弾道のバラつきを低減
M6をさらに捕まる用に改良されたモデル

逆転の発想により、反発係数値をルール上最大限に高めたスピードインジェクションが最大の特徴のドライバー。ルール上限の反発係数を超えたヘッドに、レジンを注入してルール内ギリギリに収めるチューニング技術です

圧倒的な初速性能にねじれたフェースであるツイストフェースが弾道のバラツキを低減してくれます

M6 D-Typeは、ノーマルのM6よりもヒール寄りに重心を持ってきているため捕まり感が数段アップしています

捕まった高弾道のハイドローボールを求める方におすすめのドライバーです

第21位：テーラーメイド M5 Tour

テーラーメイド M5 TOUR ドライバー

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ルール上最大限の反発係数
ねじれたフェースで弾道のバラつきを低減
435ccで強・低スピン弾道

圧倒的な初速性能にねじれたフェースであるツイストフェースが弾道のバラツキを低減してくれます

M5 Tourはヘッド体積が小ぶりな435ccタイプで操作性が高く、ノーマルのM5よりもバックスピン量を低減できます

ノーマルのM5同様に、スライド式のウェイトを動かすことで弾道を自在に調整可能です

小ぶりなヘッドが好みで操作性を求める方や、バックスピン量が多く飛距離ロスしてしまっている方に最適なおすすめドライバーです

●PRGR/プロギア新RS F ドライバー(2018)

第22位：プロギア：新RS Fドライバー(2018)

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反発係数ギリギリ
適度な捕まりと直進性
ミスに強くキャリーが安定して稼げる

ノーマルのRSドライバーと比較して捕まりを抑えたのがこの『RS-F』

重心角もRSと比べて小さくヘッドの返りが抑えられて直進性が高まっているのが特徴。とはいってもRSと比較して捕まりが抑えられているという感じで十分に捕まりの良いドライバー

フェースの反発力も凄まじく、初速も出るのでビッグキャリーでコースを攻略していけるドライバー

フェード系の球筋をイメージする方におすすめのモデルです

新RS-Fの試打レビューはこちら

第23位：PING G400 SFテック

ピン G400 PING ドライバー SFテック

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ブリヂストンゴルフ TOUR B JGR ドライバー

上下の打点のズレに強い
抜群の直進安定性
前作に比べて捕まり感がアップ

PING G400 SFテックドライバーが19位にランクイン。

PING契約プロはもちろん契約フリーの選手も多数使用しているドライバー。
飛距離性能と安定性は折り紙付きで、2017年シーズンの男女賞金王が使用していたことでも話題になっていました。

弾きの強いフェース構造で高弾道低スピンのボールがオートマチックに打てるドライバー。
飛距離性能に加えて直進性もとても高く安定して飛ばしたい方におすすめ。
特にSFテックはヘッドがターンしやすくつかまりやすいヘッド。

第24位：ゼクシオテンドライバー

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オリジナルシャフトの出来が秀逸
ミート率がアップする構造
優しく安定して飛ばせる

第24位はゼクシオの最新モデル「ゼクシオテン」がランクイン

芯で捉える事に注力して作られたヘッドと専用設計シャフトでミート率がアップします。
弾きの良いフェースで安定して飛ばせる。

ミスヒット時の曲がり幅もとにかく少ない、ティーショットを楽に飛ばしたい方におすすめ。
シャフト次第ではどの層のゴルファーでも使えます。

第25位：タイトリスト VG3(2018年モデル)

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高初速で飛距離性能抜群
高弾道低スピン
高慣性モーメントでミスに強い

第25位はタイトリストVG3(2018年モデル)がランクインしました。

クラウンに特徴があり、チーターテクノロジーでヘッドを軽量化して慣性モーメントを最大化しています。

これにより加速性と直進性に優れ、飛距離性能バツグンのドライバーに仕上がっています。

打感もよく高弾道ショットが楽に打てる評価の高いおすすめドライバーです。

VG3の試打レビューはこちら

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第26位：本間ゴルフ BeZEAL535

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捕まりが良くやさしくドローが打てる
美しいヘッド形状
ソールの溝の効果でミスヒット時のブレを軽減してくれる

第26位には本間ゴルフBeZEAL535ドライバーが見事ランクイン。

優しくドローボールが打てる捕まりの良さと、操作性の高さが魅力のドライバー。

本間ゴルフならではの美しいヘッド形状なのに最新のテクノロジーが盛り込まれていて、とても簡単にショットすることができる。

ソールの溝が最大の特徴で、ミスヒット時の飛距離ロスと方向性のブレを最小限におさえてくれます。

打点が安定しない方に特におすすめですが、上級者にも同時におすすめしたい秀逸な一品です。

Be ZEAL535の試打レビューはこちら

第27位：ヤマハRMX118ドライバー

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ヤマハ史上最高の飛距離性能
直進性が高い
柔らかく吸い付く打感

第27位はヤマハRMX118ドライバーがランクイン。

ヤマハといえばヘッド形状の美しさと打感が素晴らしい印象。

このモデルはその良い部分は残しつつも現代風に仕上げており飛距離性能が格段にアップしています。

吸い付く打感で、尚且つ飛距離性能の高いドライバーをお探しの方におすすめ。

第28位：ブリヂストン TOUR B JGRドライバー

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