軽軟というフレーズは勿論のこと、アダム・スコットが実戦投入したことでも話題のシャフト「Auto Flex」の試打計測を行いました
選択するのは重量だけで、硬さにあたるフレックスはスイングタイプに合わせて「しなり幅」や「しなり戻り」を最適化するという代物。そんな都合が良いものがあるかよ！となるのが普通だと思いますが、結果にはぼくもかなり驚かされたので是非とも読み進めてもらいたいです
ちなみに重量もかなり軽くて、従来のモデルよりも20g〜30g程度軽量
今回はレビュー用にサンプルを提供して頂きましたが、5種類のスペックがある中から、自分のスイングスピードの対象になるだろうとされる「SF505X」と「SF505XX」という2つを主にテストして計測を行っています
繰り返しになりますけど、Auto Flexシャフトはフレックスの選択をする事ができなくて重量で選択することになります。重量が上がると少し硬くなってはいきます
- ドライバーヘッド：キャロウェイ エピックフラッシュ
- ロフト角：9°
- ボール：タイトリスト プロV1X
| 重量 | 対象ヘッドスピード | 推奨バランス | |
| SF305x | 41g | 31〜40m/s | C5〜C9 |
| SF405 | 44g | 38〜45m/s | C8〜D0 |
| SF505 | 50g | 42〜47m/s | D0〜D1 |
| SF505x | 53g | 45〜49m/s | D1〜D1.5 |
| SF505xx | 57g | 49〜54m/s | D1.5〜D2.5 |
-
- SF505XX
-
- SF505X
１番上のスペックであるSF505xxでも233cpm。数値上はかなり柔らかいです
結論：低スピンで爆発的に飛ぶ！時代を変える新技術
性能的な特徴は柔らかいのにバックスピン量が減ること。これがとにかく凄くて、低スピンなので球質も強力！飛距離性能は間違いなく高いぶっ飛びシャフトです
あと気になるだろう安定性については、スペック選択をミスらなければ安定するという印象です。不思議なシャフトですけど結果は出るし、これは買い！
しなりが大きくてめちゃくちゃ柔らかいですけど、インパクトではしっかりと戻ってくるから普通に驚きました。実際どうなっているのかわからないんですけど、結果が出るので認めるしかない凄い技術力です。硬くて安定するのはむしろ当たり前ではあるから、これは本当に時代を変える可能性を感じる高性能シャフト
凄く良いシャフトですが、注意点はバックスピン量の少なさです
凄く柔らかいシャフトなので、何を言ってるのかよくわからないと思うんですけど、本当にスペック選択をミスるとバックスピン量が減りすぎる可能性があるというか、実際にスピンが減りすぎました。メーカーが記載しているヘッドスピード毎の推奨スペックを選択するのが１番間違いないです
いやいや軽すぎだろーと思って１番上のスペックである「SF505XX」から打ってみたらスピンが減りすぎてビビリました。ぼくの場合は上から2番目の「SF505X」で良さそう
Auto Flexシャフトの試打計測データ
| SF505X | SF505XX | |
| ヘッドスピード(m/s) | 46.0 | 46.0 |
| ボールスピード(m/s) | 67.1 | 66.9 |
| 打ち出し角(°) | 16.3 | 17.2 |
| 打ち出し方向(°) | -1.7 | -0.4 |
| バックスピン量(rpm) | 2425 | 1675 |
| サイドスピン量(rpm) | 92 | -139 |
| ピーク時の高さ(yd) | 42.2 | 38.4 |
| センターからのブレ(yd) | -3 | -11 |
| キャリー(yd) | 261.3 | 274.5 |
| 総距離(yd) | 277.2 | 294.5 |
ヘッドスピードやボールスピードにはほとんど違いが出ませんでしたが、バックスピン量は全く違うデータが計測されました。どちらにせよ飛ぶ
弾道イメージ
Auto Flexシャフト評価レビュー
柔らかいシャフトなので操作性は高くないですが、それ以外の項目では高評価です。特に飛距離面に関しては最高で、現状では最も飛ばせる可能性の高いシャフトと言えます
軽量で柔らかいのに驚くほど低スピン化する
冒頭でも触れていますが、とにかくスピン量が少なめです。特に最も上のスペックであるSF505XXは平均で1675回転という驚異的なほど少ないスピン量です。結果としては飛距離アップに大きく貢献していて、ぼくにとってはビビるほどの飛びを体感することができました
最大では284ヤードのキャリーがでています
そして1段階重量の軽いSF505Xでは2425回転という事で、適正スピン量に収まりました。キャリーも平均で260ヤード超えをしているので素晴らしいパフォーマンスです
というのもSF505XXはバックスピンが少なすぎるので、計測データ上では飛距離を大きく伸ばせていますが、ここまで減るとドロップしてしまう危険性の方が高いです
飛ぶは飛ぶのですが、いかんせんコントロールが効かなくなるというイメージですので、メーカーが推奨するようにヘッドスピードが49〜54m/sの人が使うべきシャフトなんだなという結果
| 重量 | 対象ヘッドスピード | 推奨バランス | |
| SF305x | 41g | 31〜40m/s | C5〜C9 |
| SF405 | 44g | 38〜45m/s | C8〜D0 |
| SF505 | 50g | 42〜47m/s | D0〜D1 |
| SF505x | 53g | 45〜49m/s | D1〜D1.5 |
| SF505xx | 57g | 49〜54m/s | D1.5〜D2.5 |
対象ヘッドスピードに合わせたスペックだとめちゃくちゃ安定する
適正なスペックを選択すればかなり弾道は安定しました。例えばぼくだと上から2番目のスペックにあたるSF505xが良かったです
ご覧のように打球の集まり方は驚くほど一定しています。めちゃくちゃ柔らかいのに不思議
弾道はストレートからフェードより
対して１番上のスペックであるSF505xxはバラつきが少し出るようになりました。飛距離ではこちらの方がでますが、スピン量の少なさや左右へのバラつき具合を見ると少し不安定さを感じます
それでもまあ安定している方なんで、飛距離を優先するなら低スピンモデルを選ぶのもありですが、適正なスペックを選んでやると柔らかいのにさらに安定するシャフトです
しなやかでまるでゼクシオの純正シャフトのような柔らかさ
イメージしやすいところでいくと、多くの方が触れたことのあるゼクシオドライバーのシャフトのような柔らかさ。ワッグルしただけでもグイッとヘッドが動くので、これで大丈夫か？と思ってしまうけれど、なぜか全然大丈夫
むしろしなりが勝手に生まれるので力みが取れる。それでいてインパクトではちゃんと戻ってくるから何かがおかしい。これはマジで実際に振ってみてもらうと驚くのだけど、なぜかインパクトポイントが安定します
終始なんだこれ？という感覚が凄いです
自動調整とか信じられねーよ、と思ってたんですけど本当にしなり幅やしなり戻りが最適化されているような感じで、タイミングも取りやすくてインパクト時のフェース向きも安定感があります
なんだか騙されたような感覚はあるんですけど、自動調整は本当っぽいです。アダム・スコットが実戦でも使うぐらいですけど、今では使ってみようと考えたのも納得しています
ヘッドスピード別にメーカー推奨スペックを選んでOK
今までにない軽量かつ柔らかいシャフトという事もあるので、頭を悩ますのがどのスペックを選択するのか？ということだと思います
重量だけを見て選ぶと、多くの方が１番重たいSF505xxを選択してしまうと思いますが、対象ヘッドスピードを見て選択するので間違いないです
| 重量 | 対象ヘッドスピード | 推奨バランス | |
| SF305x | 41g | 31〜40m/s | C5〜C9 |
| SF405 | 44g | 38〜45m/s | C8〜D0 |
| SF505 | 50g | 42〜47m/s | D0〜D1 |
| SF505x | 53g | 45〜49m/s | D1〜D1.5 |
| SF505xx | 57g | 49〜54m/s | D1.5〜D2.5 |
Auto Flexはその名のとおりフレックス自動調整というのが最大の特徴ですけど、スペック選びは結構慎重になるぐらいで良いです
むしろ軽量かつ柔らかいのが売りのシャフトなので、素直に自分のヘッドスピードを計測してから購入するのが良いでしょう
正直言うとはじめは違和感がある
ここまで凄く褒めてきましたが、たしかに良いシャフトであることは間違いありません。データも申し分ないです
ただし、違和感がないのか？というと正直最初は違和感はありました
まず重さに関しては特に何も感じない、というか軽くなったな程度です。ですが、柔らかさは別。ほんとにめちゃくちゃ柔らかいです。まずはこの感覚に慣れる必要はあります。なのでシャフト交換をしてからいきなり実戦投入！というのはおすすめできません
練習場などである程度しなり感を体に馴染ませることが重要。まあ想像以上に安定しやすいので、これは意外とすぐに慣れる人が多いはずです
で、慣れるとしなり感が気持ちよくなってきますし、なぜか打球がまとまるので、おかしい！？となるはず。というかぼくはそうなりました
まとめ
素直に凄いシャフトです。個人的な話ではエースとして使おうかなと思えるほどフィーリングが良かったので、しばらくはメイン使用していきます
振っていてかなり気持ちが良いのに安定して飛ばせるというのが１番のメリットでしょう。硬いシャフトが安定するのは普通なので、しなってくれて振り心地が良いというのはデカイです
なんども言いますが、スペック選びは対象ヘッドスピードを見て素直に選択するのがおすすめです。とにかくスピンを抑えたいという方であれば1つ上の重量のモデルを選んでも良いと思います
おすすめ度：
Auto Flexのメーカー別スリーブ付きシャフト
テーラーメイド用
<
PING用
タイトリスト用
スリクソン用
キャロウェイ用
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