今回はバシレウスの「トライフィアマ」の試打計測を行いました
トライフィアマはバシレウスシリーズのスタンダードモデルの3世代目。発売日は2021年4月です
疾走のAタイプとメーカーが謳うように先調子の弾き系シャフトとなっていますが超高弾性50t炭素繊維を全長に使用することでロートルク化しているのが特徴です
また先端部はこちらも超高弾性70tクロスバイアスを採用して強化。単なる先調子系ではないのが注目ポイントとなります
バシレウスは地クラブ系のヘッドとの組み合わせが多いイメージなので高そうな雰囲気もありますがシャフト単品だと3万円ぐらいで買えます。各メーカーのスリーブを付けても33000円前後なのでそれほど極端に高くないです
それでは詳しいデータを見ながらバシレウス トライフィアマについてレビューしていきます
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- スカイドライブ 9.5°
- ヘッド：バルド スカイドライブ
- ロフト角：9.5°
- シャフト：バシレウス トライフィアマ 60
- フレックス：S
- ボール：タイトリスト プロV1x
- 弾道計測器：GCQuad
目次
バシレウス トライフィアマ試打計測データ
▼平均のデータが下記
| ヘッドスピード(m/s) | 47.4 |
| ボールスピード(m/s) | 67.9 |
| 打ち出し角度(°) | 16.9 |
| 打ち出し方向(°) | 2.3(右) |
| バックスピン(rpm) | 2414 |
| サイドスピン(rpm) | -304(L) |
| ピーク時の高さ(yd) | 44.6 |
| 降下角度(°) | 46 |
| センターからのブレ(yd) | -5(L) |
| キャリー(yd) | 262.4 |
| 総距離(yd) | 276.3 |
以上が計測データになりますが、キャリーは260ヤード超えを記録していることからも飛距離性能は十分高いです
そして注目すべきは捕まりの良さ。トライフィアマは先中調子なのですけど、はっきりとした捕まり系シャフトだというのがわかります
スピン量のボリュームゾーンは2400回転で適正範囲内に収まります。ドロー系の打球にしては多めな数値となりました。スピンは減りすぎないので現在主流の低スピンヘッドとの相性も良さそうです
はっきりとしたドロー系弾道を作ることができるシャフトです。先系ですが打ち出し方向は安定するのが嬉しいところ。右に出てもそこから戻ってきてくれるのでドローをイメージしやすいです
サイドスピン量こそ多いですが、これに関しては今回装着しているヘッドが捕まりの良いバルド スカイドライバーなのも影響しています。捕まりを抑えた低スピンヘッドと組み合わせると爆飛びしそうな予感
1発右にふかしてしまいましたが概ねドローです。右にいったのは左に行くのを嫌がったから。素直に振ると自然とドローするぐらいに捕まりが良いです
先調子系では安定するほうだと思います。左を警戒しすぎるあまり右へのミスが出てしまったものの、その他3球はドローながら落下地点もまとまっています
右に出してドローを打つというイメージがある方には持ってこいでしょう
バシレウス トライフィアマはしなり戻りのスピード感が凄い
バシレウス トライフィアマはしなり戻りが凄まじく速いです。実際データでもヘッドスピードの数値も高まっています
中間部にハリがあって相対的に先端に動きが出てくれます。インパクトゾーンではヘッドが一気に走っていく感覚があってかなり気持ちいいです
振り遅れる感じもないですしもたつきもありません。追従性も高く操作性もそこそこあります。想像以上に高性能なシャフトで驚き
バシレウス トライフィアマの振動数
バシレウス トライフィアマ60Sの振動数は259cpm
ロートルク設計ということですが実際それほどハードさは感じません。しなりも適度に感じられます
バシレウス トライフィアマのデザインについて
ホワイトにパープルのカラーリング
パープルの部分はメタリックな感じになっています。これは従来のバシレウスらしいデザインです
白い部分にはバシレウスのロゴなどが散りばめられています
バシレウス トライフィアマの総合評価
カタログ上でみる限りはロートルクで結構ハードなのかなと思いましたがハードさはありません
とにかく先端部の弾き感が強く捕まりや初速アップを狙いたいなら最高クラスのシャフトです。アッタスキングもまあまあ良いですが、個人的にはバシレウス トライフィアマの方が扱いやすさもある先調子系という印象です
メーカーはパワースインガー向けと謳っていますが、基本的にはそのとおりだと思います。インパクト重視のスイングをする方ならワンフレックス上げるのがおすすめです
あとは捕まりを抑えた低スピンヘッドと組み合わせるとめちゃくちゃ飛びそう
おすすめ度：
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