【評価レビュー】ブッシュネル Tour V6 Shiftレーザー距離計｜神速のレーザー爆誕【口コミ・評判】

ゴルフ雑記帳のまさです。

今回はブッシュネル2023年モデル「ピンシーカー Tour V6 Shift」を実際に購入し、ラウンドテストも終えたのでレビューしていこうと思います。

ブッシュネルのレーザー距離計はツアーで99%もの使用率を誇っていて、プロシーンでは完全に一強になっています。

ちなみにTour V6はV5(V5スリム)の後継モデルにあたりますが、記事執筆時点ではUSモデルのみが発売されており、日本国内での発売がされていません。

という事なんでぼくはフェアウェイゴルフにてUSモデルを購入しています。あとUSモデルでも同封されていたマニュアルには日本語ページ用意されていました。

さて、実際にラウンドテストを行った結果、良い点・気になった点を簡潔にまとめたのが下記。

ブッシュネル Tour V6 Shiftレーザー距離計の外観とサイズ感

パッケージ内容はこちらブッシュネル Tour V6 Shift本体とケース、取扱説明書、クリーナー、そして今回はパトリオットパックというモノだったのでマーカーが付属しています。

製品仕様は下記

モデル名	Bushnell Tour V6 Shift
サイズ/重量	4.5インチ×1.6インチ×3.1インチ 246g
測定範囲	5〜1300ヤード
測定単位	ヤード
倍率	6X
対物レンズ	24mm
接眼レンズ	16mm
視野調整範囲	±5dpt
レーザーレベル	Class 1
電源	CR2 リチウムバッテリー
防水	IPX6
高低差測定機能	対応
ピンファインダー機能	対応

価格は399.99ドル。日本円だと50,000円〜60,000円の間ぐらいで購入できます。

ホワイトとブラックを基調に差し色にオレンジが使われたカラーリング。

画像で見た感じだと安っぽいかな？とも感じていたのですが、実際に手に持つと安っぽさは全くなく、しかもかなり頑丈なボディをしています。

ぼくとしてはデザインやカラーリングはめちゃくちゃツボで超かっこいいと思っています。

手に持ってみたときのサイズ感がこちら。

レーザー距離計の中でも特に大きいブッシュネルですが、Tour V6も相変わらず大きいです。

グリップするとこんな感じ。

大きいけれどフィット感はめちゃくちゃ良いです。重さも相まって強風時の安定感などは凄くあります。

あと余談ですが、ヘッドカバーが風で飛ばされないように重しとして使うと便利だということに気づきました(笑)

本体重量は実測値250g。ブッシュネルの距離計らしく相変わらず超重たいです。

150g以下の距離計がたくさん発売されているのに、ここ最近は「大きさと重さこそ正義」と言わんばかりに超重量級を一貫して発売してくるブッシュネルには鉄の意志を感じます。

ちょっと前のモデルはコンパクトなモデルもあったのにアメリカとかではウケがよくないのかな？

本体上部にはボタンが２つです。

黒いほうがモードボタンで、オレンジの方が電源(計測)ボタンです。

計測ボタンを長押しすることでピンシーカーモードが使えます。

ピンシーカーモードとは

ピンを測るシーンなどで、背景に他の物体が重なってしまって計測が難しい場合に活躍します。
最も手前の目標物を優先的に捉えるので、ピンに木が重なっても正確に計測を行うことが可能。

本体横の「B」のマークは高低差モードの切り替えスイッチで、スライドすることでONとOFFができます。

ディスプレイがこちら。ブッシュネル最上位モデルのプロX3では赤色と黒文字を切り替えて使うことができるのだけど、Tour V6では黒文字表示だけです。

倍率などは前作から変更はありませんが、1300ヤードまで測れるように強化されていて、現時点でブッシュネルでは最長射程です。

画面表示について

上記画像の場合だと、高低差補正モードになっているので画面上部の181ヤードが直線距離。画面下の183ヤードが高低差を加味した打つべき距離、その横の＋1%が勾配率です。

バッテリーはいつも通り電池。バカでかさ同様に充電タイプは絶対に作らないという強い意志を感じます。

ただここに関しては防水性能を考えてのことなのかな？とも思えます。電池室のキャップは4回転ほどしないと開かないぐらい頑丈に閉まるので、その線は考えられるでしょう。

本体背面にはマグネットマウントが搭載されています。

マグネットはカートの金属フレームやアイアンヘッドに付きます。今作の従来モデルよりも強くなった印象を受けました。

USモデルを買っても説明書には日本語ページも用意されています。

ブッシュネル Tour V6 Shiftレーザー距離計のレビュー

それでは、ここからは実際にラウンドでブッシュネル Tour V6 Shiftを使ってみてのレビューです。

レスポンスは神だし、ピンを捉える精度が抜群で死ぬほど快適

ボタンを押してから計測完了までの反応速度は凄まじいレスポンスの良さです。ここに関しては間違いなく業界最高水準で、もう死ぬほど快適に計測できます。

あとピンを認識する性能もアップしているので、今までのピンシーカーモードよりもさらに計測をしやすくなっていると感じます。

スピードではボイスキャディTL1と同クラスですが、ピンを捉える性能ではTour V6が上。

これ以上の性能があるのはブッシュネル最上位モデルのプロX3だけでしょう。

単純なレーザー距離計としての性能は間違いなく業界最強と断言できる完成度でした。

良くも悪くもいつものブッシュネル

計測のしやすさやスピード感など、相変わらず凄く快適なんで最強レーザーであることは間違いありませんでした。ですが前作V5を持っているなら乗換はハッキリ言って不要。

V5からの違いはデザインが変わったのと射程が伸びたぐらいしか明確な違いがありません。1300ヤードまで測れるからと言っても、そんなに長いコースはないし、オーバースペックすぎる。

ということでV5を使っている人はそのままで良いけれど、V6単体で見ればそれはそれは凄く良いレーザー距離計だったので、これから新規ブッシュネルを買う人にとってはめちゃくちゃおすすめです。

V5を持っている方で買い替えを考えている人は、最上位モデルのプロX3への買い替えの方がおすすめです。

関連【評価レビュー】ブッシュネル ピンシーカープロX3ジョルト｜これぞまさに最強のレーザー距離計だ【口コミ・評判】

Tour V5よりもコンパクト

V5よりもV6はコンパクトになりました。

ええやん！と思いきや、V5はスリムモデルを今は展開しているので、V5スリムを持っている場合は小さくなったメリットは享受できないでしょう。

手元にV5スリムが無かったので実際に並べてみることはできませんが、大きさはV5スリムと似たような感じです。

精度は完璧

さて、今回もプロ仕様率が最も高いブッシュネルPRO X3と比較を行い、計測精度を検証しました。

では、計測比較を見てもらいましょう。左側が新しくなった V6、右側がプロX3です。

全く一緒です。

直線距離に1ヤードのズレはありますが、高低差距離と高倍率は同じ。

ここでも全く同じ数値がでました。

今回用意した写真はこれで最後になりますが、ここも誤差はありません。

まあ同メーカーなのでズレること自体考えられませんけど、精度は最強で完璧です。

ブッシュネル Tour V6 Shiftレーザー距離計はこんな人におすすめ

まず前作V5を持っているなら今回はスルーで良いと思います。

今作V6は、今回はじめてブッシュネルを買おうと思っている方やV5以前のブッシュネルを使っている方が対象だと感じています。

そういう方の中でも最強の精度と安定感を求めつつ、爆速で超快適にプレーをしたいんだーという方にはめちゃくちゃおすすめです。

正直言うと、このV6の半額以下でも買えるレーザーは多数ありますし、当サイトで紹介しているコスパ重視のレーザーでも十分です。

ですが、その中でも全ての面で絶対に妥協したくない！という方には手にとってもらいたいと思っています。

やはり信頼のおける精度とピンを捕捉する性能は素晴らしいですし、一旦買ってしまったら長く愛用できるのも強みです。

ブッシュネル Tour V6 Shiftレーザー距離計のレーダーチャートとまとめ

ぼくの中では計測における性能を一点突破で追求しているのがブッシュネルというイメージで、今作もまさにそこをブラッシュアップしているなと感じたのでこんな評価となりました。

やはり信頼のおける精度とスピード、安定性、ピンを捉える性能はズバ抜けています。

ただ、何度も言うけど前作V5を持っているならスルーでOK。これからブッシュネルを買うならおすすめ。

でも半額以下でも十分性能の良いレーザー距離計もあるので、気になる方はランキング記事を作っているのでそちらも参考にしてみてください。

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