ジョン・ラームのクラブセッティングです
スペイン勢ではセベ・バレステロス以来となる世界ランキング1位に輝いた実力者(2021年4月20日時点では3位)
ニックネームはランボーというわけですが、シルベスター・スタローンに似ていることことからだそう。クラブには「RAHMBO」の刻印入れるなど、本人的にも気に入っているみたい(笑)
テーラーメイド契約からキャロウェイ契約になりましたけれど、クラブ変更はスムーズに行われて調子にはあまり影響していなさそうです
ドライバーからボールまで全て(パターはオデッセイ)キャロウェイで揃えています
Another first at Torrey Pines! 🏆@JonRahmpga adds Spain to the list of countries who have produced #USOpen champions. 🇪🇸 pic.twitter.com/NkIDQ1jV4R
— U.S. Open (USGA) (@usopengolf) June 21, 2021
目次
ジョン・ラームのクラブセッティング
ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンドLS
- ロフト：10.5°
- シャフト：アルディラ ローグシルバー130MSI 75
- フレックス：TX
- 長さ：45.25インチ(1インチ チップカット)
- バランス：D-4
エピックスピードトリプルダイヤモンドから2022年モデルであるローグSTトリプルダイヤモンドLSへと変更しました
シャフトはラームの代名詞的なモデルとなってきた「アルディラ ツアーグリーン」です。契約先が変わってものここは変わらず
結構古いモデルだけれど、しばらくこのシャフトから変更することはないでしょう。キックポイントは中調子。75TXはトルク2.8というハードなシャフトです
さらに先端を1インチチップして先端側の動きを抑えています
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3番ウッド：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンドT(プロト)
- ロフト：16°
- シャフト：アルディラ ローグシルバー130MSI 85
- フレックス：TX
- 長さ：43.25インチ(1.5インチ チップカット)
- バランス：D-3.25
ドライバー同様にローグSTへと変更。こちらもプロトタイプのフェアウェイウッドです(トリプルダイヤモンド)
シャフトはアルディラ ローグシルバー130MSI 75
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5番ウッド：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンドT(プロト)
- ロフト：18°(17.9°へ調整)
- シャフト：ツアーAD DI 8(ブラック版)
- フレックス：X
- 長さ：42インチ(2インチ チップカット)
- バランス：D-4
ヘッドは3番と同じですが、シャフトはツアーAD DIを装着。US版のブラックを装着しています
PGAツアーではシャウフェレなどもそうですが、ブラックのDIを使用する選手が多いですね
ユーティリティ：キャロウェイ XフォージドUT 21
- ロフト：22度(20.5°へ調整)
- シャフト：プロジェクトX
- フレックス：6.5
- 長さ：39インチ
- バランス：D-3.5
X21プロトというユーティリティを使用しているようです。このクラブに関する詳細は不明
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アイアン：キャロウェイ APEX TCB
- 番手：4番〜PW
- シャフト：プロジェクトX
- フレックス：6.5
- バランス：D-3
日本ではまだ発売されていないAPEXのツアーキャビティアイアンを使用
キャロウェイ契約プロからかなり人気のアイアンで、打感の良さにも定評があります
シャフトはテーラー自体と変わらずプロジェクトXを装着
PWまでの6本セット
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ウェッジ：キャロウェイ Jawsフォージド
- ロフト：52°、56°-12°、60°-10°
- シャフト：プロジェクトX
- フレックス：6.5
- バランス：D-4
PWはセット物を使用しているので、単品ウェッジは52°からです
全てJawsフォージドを使っています。バンスは多め
このウェッジにはニックネームである「RAHMBO」の刻印入りです
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パター：オデッセイ ホワイトホットOG ロッシーS
Jon Rahm makes a putter switch at the Memorial – https://t.co/WFdlOubGVu
— nat_dennis (@nat_dennis) June 3, 2021
- ロフト角：2.5°
- ライ角：68°
- インサート：マイクロヒンジスター
- 長さ：37インチ
- 総重量：544g
2ボールテンからホワイトホットOGロッシーSというプロトタイプタイプへ変更。市販品とは異なりアライメントラインがなくてショートスラントネックのモデルです
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ボール：キャロウェイ クロムソフトX 2020
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