2021年にLAGOLFはブライソン・デシャンボーなど、多くの選手が使用することでしられるパターメーカーSIKゴルフを買収。その後大きなニュースはありませんでしたが、2022年に入り新作パターを発表しました
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今作はLAGOLFが発売する初めてのパターで、数十年で技術的に最も先進的なパターと言われています。SIKゴルフのパターテクノロジーとLAGOLFのカーボンシャフトテクノロジーが融合した画期的なパターであり、世界的にも非常に注目を集めています
“Oh $%^#” is right.
The @LAGolf Putter is the most technologically advanced putter in decades. #FeelForYourself pic.twitter.com/wN2rcg1gSe— Bryson DeChambeau (@b_dechambeau) February 15, 2022
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LAGOLFパターの特徴
LAGOLFパターの大きな特徴は3つあります。それが下記
- オールカーボンボディ
- DLT(Decending Loft Face Technology)
- 大径防振シャフト
それぞれ解説していきます
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オールカーボンボディを採用しスイートスポットを拡大
LAGOLFパターはオールカーボンボディ。これは昨今で最も注目されているパターテクノロジーのひとつです。狙いはスイートスポットの拡大で、同社のコメントによると同重量のスコッティキャメロン ニューポート2と比較した場合、50%を超えるスイートスポットの獲得に成功したとしています
オールカーボンボディのパターはすでに市場に流通しており、それがレクシー・トンプソンも使用するチャンバーパターです。筆者自信も実際に使用しており、カーボンボディパターの安定性は素晴らしいものがあります
ブレード型ではLAGOLFが初めてだと思うので、ブレードでの登場を待っていた方にとっては朗報ではないでしょうか
DLTフェースにより、一貫性のある転がりを実現
上記画像は筆者が所有しているSIKゴルフのパターです。DLTフェースはSIKゴルフの代名詞であり、唯一無二のテクノロジー。LAGOLFパターにもこの画期的なフェーステクノロジーが使われています
これは簡単にいうと可変ロフトです。部分ごとに適切なロフトを設定することで、インパクト時のシャフトの傾きに関係なく、最適な転がりを実現します
このテクノロジーの効果も実感しており、実戦ではプレッシャーがかかる場面でインパクトロフトが変化してしまうことが多々起こりますが、転がりに一貫性をもたせることができるためカップインの確率も高まります
大径防振シャフトでヘッドの動きを効果的に制御する
デシャンボーが大径カーボンシャフトをパターに装着していることは有名ですが、今作ではそれを採用しています
超剛性の大径カーボンシャフトは、インパクト時の衝撃からくるヘッドの揺れを最小限に抑えることができます。これによって意図したラインにまっすぐ打ち出すことができます。カーボンボディとの相乗効果で、かつてないほどの安定したストロークを可能にします
長さはオプションで変更可能、33インチ〜36インチ。グリップはジャンライトグリップが装着されます
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LAGOLFパターおすすめ取扱ショップ情報
LAGOLFパターは購入できるショップが限られています
そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のフェアウェイゴルフさん。カスタムシャフトの選択肢が豊富です
ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはコブラLTDxドライバーやステルスドライバーなど購入しています
メーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品取扱い店なので安心感が違います。模倣品の心配があるならこちらで購入するのが間違いありません
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