本間ゴルフ「NEW D1ボール」試打評価｜2018年最も売れたボールの最新モデルの性能はいかに・・・

どうもまさです

本間ゴルフから新たに発売された飛距離重視のディスタンス系ボール「NEW D1」

早速購入して飛距離性能を中心にデータ計測を行ってみました。前作D1との比較を交えて感想を正直にレビューしていきます

ちなみに前作D1ボールは2018年最も売れたボールの1つとして非常に使用ユーザーが多いボールで、ドラコン大会の試合球などにも採用されていたほど、飛距離性能に優れたボールです

結論から言うと、ドライバー・アイアン共に前作の初代D1を超える飛距離が出ましたので飛距離アップしたい方にはもってこいのボールとして非常におすすめです

本間ゴルフ NEW D1ボールの概要

ルール適合品ながらドライバーからアイアンまで大きな飛距離が魅力で大ヒットしたD1ボールのNEWバージョン

反発力が非常に強く、高初速かつ大きな打ち出し角でキャリーを稼げるうえに低スピンでランもしっかり出ます

対応ヘッドスピードは全領域でソフトなフィーリングも人気の理由となっています

ラインナップは3種類の展開

オーソドックスなホワイトカラー

4色入りのマルチカラー

これに加えて1ダース全てイエローのバージョンもあります

個人的にはカラーボールならイエローが見やすいと感じているので、マルチカラーは見た目は綺麗ですが色の種類によってはラウンド中見えにくい物もあるかも・・・

本間ゴルフ NEW D1ボール試打レビュー

ドライバーでの試打測定結果と感想

	New D1	旧D1
ヘッドスピード	46.3	45.9
ボールスピード	67.1	66.5
打ち出し角	12.7°	11.7°
サイドスピン	333左	299左
バックスピン	2497	2558
キャリー	253ヤード	246ヤード
総距離	276ヤード	271ヤード

ドライバーの飛距離性能ではNEW D1が平均値で5ヤードも飛んでいます

ボール初速がアップし、打ち出し角度が1°ほど高くなりバックスピン量も軽減されていることが飛距離アップの要因です

前作の旧D1も非常に飛距離の出るボールだったので、これを超えるのは厳しいのでは？と正直思っていましたが見事に進化しています

打感は相変わらず弾き感がありながらソフトな打感でフィーリングも文句なし！

サイドスピンも少なめながらしっかり捕まるので方向性が不安定な方でも安心して使用できるでしょう

• 前作から見事に飛距離アップ
• サイドスピンが少なく方向性も良好
• 弾き感がありながらソフトなフィーリング

 

 

アイアンでの試打測定結果と感想

	NEW D1	旧D1
ヘッドスピード	36.0	35.1
ボールスピード	52.2	50.9
打ち出し角	23.3°	25.3°
サイドスピン	26左	93右
バックスピン	3545	3225
キャリー	177ヤード	173ヤード
総距離	191ヤード	188ヤード

アイアンでも前作を凌ぐ飛距離性能で平均3ヤード飛距離がアップしています

注目点はやや低くなった打ち出し角、それでいてバックスピン量がややアップしています

弾道が少しだけ低くなったことでよりラインが出しやすくなっているという印象。スピン量も増えているのでよりグリーン上に止まるボールが打てます

とはいえ、やはりスピン系ボールと比べるとバックスピン量は半分ほど、同じ本間ゴルフから発売されているスピン系ボール「TW-X」がバックスピン量6263でした

フェアウェイからであればスピン量が3000台でも弾道の高さがでるのである程度止まってくれますが、ラフからのショットではかなり止まりにくいボールになります

そこは飛距離性能が高いのでしょうがない部分でもあります

• アイアンでも高初速で大きな飛距離
• 高弾道でフェアウェイからなら十分止まる
• ラフからは少し止まりにくいのでグリーン手前から攻めたい

 

 

ウェッジで試打測定結果と感想

	NEW D1	旧D1
ヘッドスピード	15.3	16.3
ボールスピード	22.2	23.6
打ち出し角	46.9°	48.4°
サイドスピン	358左	507左
バックスピン	2386	2730
キャリー	45ヤード	48ヤード
総距離	52ヤード	55ヤード

ウェッジに関してはかなり打ち出しが高くなりますので基本的に高さで止めるボールになります

前作から比較するとバックスピン量が減ったので少し残念な印象

グリーンに着弾してからのファーストバウンドは前に弾むので手前からランを計算して攻めていきたいボールです

• 打ち出しが高く高さで止める
• スピン量は前作より少なめ
• ランを計算して手前から攻めたい

 

 

まとめ