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【試打評価】PING G430MAXドライバー|最強に飛ぶ!曲がらないだけのPINGの時代は終わった。【口コミ・評判】

PING G430MAXドライバー試打レビュー

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今回の試打評価はPING G430MAXドライバーです。

2022年モデルのPINGはカーボンクラウンを採用するという噂がずっと流れていましたが、蓋を開けてみるとドライバー3モデルの中で採用されたのはG430LSTドライバーのみでした。

G430MAXドライバーは前作G425シリーズ同様にフルチタンヘッドを採用しています。

その中でも大きな変更点は3点。前作よりも薄くなった反発フェースによる初速のアップ(中心部6%、周辺部が9%)、上下の打点ブレに強くなるバルジとロールの再設計。そして打音を改善する新サウンドリブの搭載です。

実際打ってみた感想としては、Gシリーズ共通の高い安定性はそのままに明らかな飛距離性能のアップを実感できました。前作では正直キライだった打音も改善されてフィーリング面でも良くなっています。

2022年モデルのドライバーの中でも随一の性能を誇っているので、安定感と飛距離性能を両立したいそこのあなたは要チェックな1本です。

PING G430MAXドライバーのデザイン
  • 長所:芯が広く安定して飛ぶ。初速性能が向上したことで飛距離性能が格段に向上。
  • 短所:高MOI過ぎて振りづらさはある(操作しづらいことが反対に作用して安定性に繋がっているので安定感との等価交換と思うべき)
  • 結論:操作性こそないものの、安定性を維持しながら飛距離を最大限引き出すことができいる最高レベルの飛ぶドライバーです。前作の不満点も大幅に改善されていてマジでおすすめ。

それでは詳しいデータを見ながらPING G430MAXドライバーについてレビューしていきます

計測に使用したクラブのスペック

  • ヘッド:PING G430MAXドライバー
  • ロフト角:9°
  • シャフト:PING TOUR 2.0 シルバー 65
  • フレックス:S
  • ボール:タイトリスト プロV1x
  • 弾道計測器:GCQuad
弾道計測器はPGAツアープロも多数使用する「GCQuad」です
まさ
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PING G430MAXドライバーの試打計測データとレビュー

PING G430MAXドライバー計測データ

平均データ

ヘッドスピード(m/s)46.8
ボールスピード(m/s)68.1
打ち出し角度(°)15.4
打ち出し方向(°)-1.4
バックスピン(rpm)2032
サイドスピン(rpm)-268(左)
ピーク時の高さ(yd)38
降下角度(°)41.2
センターからのブレ(yd)-22(左)
キャリー(yd)269.6
総距離(yd)288.1
スマッシュファクター1.45

以上が計測データです。現在は下記が当サイトでの評価基準となります。ご了承ください。

  • キャリー250ヤード以下:微妙
  • キャリー250ヤード以上:飛ぶ
  • キャリー260ヤード以上:かなり飛ぶ

PING G430MAXドライバーの平均キャリーは269.6ヤードランを含めた総距離が288.1ヤード

ほぼ平均キャリーが270ヤードとなりました。文句なしで最強クラスの飛距離性能です

「飛距離はそこそこだけど曲がらないのがPINGだよね」というイメージが正直あったのですが今作ではそれが大きく覆されました。

最大キャリーが274ヤードと爆飛び。けっこうミスしたなと思った打球でも265ヤードのキャリーが出てくれている点に注目。

 

PING G430MAXドライバー GCクアッドデータ

バックスピン量も2000回転前後の絶妙に美味しいところを推移していて弾道もかなり強力なものとなっていました。

そして今作の試打ではGC Quadでのスマッシュファクターが平均1.45を記録

ぼくは良くて1.43あたりなのですが何故か毎回1.45以上が出てしまいます。芯が非常に広くてスイングに対しての飛距離効率が極めて高いレベルにあります。

トラックマンと比較してGC Quadはスマッシュが出づらい傾向にあります。アマチュアの場合1.4以上出ていれば十分。

 

G430MAXは低スピン傾向だったので超高弾道という感じではありませんでした。

過剰なスピンが入るわけでもなくて中弾道でグングン伸びていく打球が印象的。

 

PING G430MAXドライバー弾道イメージ

弾道イメージがこちら。

捕まりはよくて全体的にドロー傾向です。

捕まりすぎるかな?という感覚もありますが、これぐらいが万人に扱いやすい捕まり具合だと思います。

 

PING G430MAXドライバー弾道傾向

それぞれの打球を重ねて見たのがこちら。

一貫性があり安定性はさすがのPINGといったところです。

逆球が出るようなこともないのでコースマネジメントのしやすいドライバーという点は健在。

PING G430MAXドライバーはこんな人におすすめ

PING G430MAXドライバーがおすすめな方は以下

  • 安定性と飛距離性能を両立したい方
  • 打点ブレによる飛距離ロスが気になる方
  • 大型ヘッドに安心感を感じる&好きな方

飛距離性能は間違いないレベルで進化しています。そのうえでPING特有の安定感は健在なので、単純に曲げずに飛ばしたいなら選択肢に是非入れてもらいたいです。

また、打点ブレにも滅法強いので飛距離が大幅に低下してしまうことも少ないため、芯を外す機会が多い方にもおすすめ。

そしてかなり大きなヘッドなのでそういうヘッドに安心感を感じたり好きな方は大好物だと思うのでチェックしておくのがおすすめです。

PING G430MAXドライバーの外観やデザインについて

PING G430MAXドライバーのデザイン

ブラックにネオンイエローのカラーリング。ちょっとPINGっぽくない色使いだなと思いましたが、個人的にはけっこうカッコいいと思っています。

 

後方にはタングステンウェイトが装着されていてポジションを変更することで捕まり具合を調整可能です。

 

クラウンにはお馴染みのタービュレーターが搭載。

こういう特徴的なデザインは正直好みは分かれると思うけれど、こういう見た目は使っているとすぐに慣れます。

 

PING G430MAXドライバーのヘッド形状

ヘッド形状がこちら。

相変わらずめちゃくちゃデカイです。形状としては歴代のMAXタイプと大きな違いはありません。

 

PING G430MAXドライバーヘッド形状2

アドレス時の見え方がこちら。基本的にはストレートアングルです。

投影面積がデカすぎるぐらいデカイので安心感は抜群。

 

横からみるとこんな感じです。

 

PING G430MAXドライバーフェース

フェースがこちら。極薄の反発フェースになっているらしいですが、実際かなり初速が上がっているので効果は出ているのだと思います。

そして気になっていた打感と打音ですがG400MAXみたいな感じに戻りました。打球音はそれなり大きめなですが、締りのある音になって好印象です。

柔らかいとかそういう表現は当てはまりませんけど、弾き感もあってかなり気持ちいいです。

G425MAXのパッカン系の打球音は微妙だと思っていたので改善してくれて非常に嬉しい。

PING G430MAXドライバーの総合評価

PING G430MAXドライバー評価

安定性の高さは前作で既に完成の域に達していましたが、安定感を犠牲にすることなく飛距離性能をここまで高めてきた点は評価せざるおえません。

捕まりも基本的には良いので多くのゴルファーが恩恵を受けられるモデルであり、現段階では最高のドライバーの1本のひとつです。

打音なども大幅に改善されており素晴らしいドライバーです。非常におすすめ。

おすすめ度

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まさ
ゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ベストスコアは69 ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。 Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。 プロフィールはこちら
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