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テーラーメイド SIM(Shape in Motion)ドライバー|特徴についてまとめてみた【SIM MAX】

テーラーメイド SIMドライバー特徴まとめ
まさ
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どうもまさです

テーラーメイドの2020年モデルになるドライバーがSNS上にアップされて話題になっています

モデル名は「テーラーメイド SIM」「テーラーメイド SIM MAX」

何かしらの頭文字からネーミングされたのか?と考えて調べたところ「Shape in Motion」の略であるようです

現在も色々と調査中なのですが、適合リストには未だに掲載されていません

適合リストに掲載されていないので、プロゴルファーのテストなども当然行っていないのが現状ですが、Googleで検索すると以下のような結果がでました

taylormade-simgoogle

どうやら新作はSIMドライバーで間違いなさそうです

2020年の1月21日から「2020 PGAマーチャンダイズショー」が開催されるので、2020年の1月中旬には発表がされるという噂も出てきています

キャロウェイMAVRIK・MAVRIKサブゼロドライバー&FWがUSGA適合リストに掲載|画像から気になる特徴に迫る」という記事でもキャロウェイの新作ドライバーに触れていますが、いよいよ2020年に向けて2大ゴルフメーカーの戦いが始まったというような感じがしますね

まさ
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SIMドライバーに関してあなたのご意見などもコメントいただけると嬉しいです

USモデル専門店フェアウェイゴルフにて取扱ページができました。1月10日から注文受付が開始になります

ショップに問い合わせたところ予約注文分に関しては、2月1日からの配送予定となっているようです

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USモデル専門・正規ライセンス品取扱い店

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参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全?ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説

テーラーメイド SIMドライバーの外観

まずテーラーメイド SIMドライバーの外観ですが、白っぽいフレームにブルーのアクセントが効いているデザインです

ソール面はすべてブラックになっていて、大きくSIMと書かれています

これを見ていくと基本的な特徴というのはM5、M6から引き継がれたものを多く搭載されています

  • スピードインジェクション
  • ツイストフェース
  • スピードポケット
  • 調整機能
  • カーボンコンポジットヘッド

上記の要素は画像から確認できる部分です

これらはテーラーメイドのドライバー開発においても重要なテクノロジーなので、しばらくは継続して使われていきそうな部分

カーボンクラウンに関しても、M5/M6の頃以上にクラウン全体に近いほどカーボンを使っているなど、限界までの軽量化を施しているのが伺えます

さらにテーラーメイドは近年、ヘッドサイズは460ccをベースに発売することが多いので、460ccのフルサイズであると考えるのが自然でしょう

 

ついに公開されたSIMドライバー

こちらが新たに公開されたテーラーメイドSIMドライバーのソールの画像です

SIMドライバーウェイトギミック-2 2

ソールの形状は往年の名器Vスチールを彷彿とさせるようなスイープ形状で、フェース寄りの部分に可変のウェイトギミックが搭載されています

M5とM6を融合したような形状

M5のようなT字のウェイトギミックではなくなったので、重心調整の幅が狭くなったような気もしますが、そのあたりは実際どうなのか気になるところですね

対してこちらがSIM MAXのソール形状です

SIM MAXアシンメトリーシェイプ

SIMドライバーのウェイトギミックが無くなっただけのようで、シンプルなデザインとなっています

 

SIMドライバーはかなりのハイバック形状

テーラーメイド SIMドライバーのヘッド形状

こちらはSIMドライバーを横から見た際のヘッド形状です

近年のテーラーメイドドライバーからは考えられない程のハイバック形状となっています

これは重心の位置の左右するには十分なぐらいの形状の変更と言えるでしょう

重心がやや高くなることも考えられるので、そうなるとバックスピン量の増加もありえます

 

SIMドライバーの純正装着シャフトはTENSEIのコスメティックの模様

TENSEI CKオレンジとPRO

今回のSIMファミリー日本国内モデルの純正装着シャフトは三菱ケミカルのTENSEIのデザインを様した、コスメティックを採用したようです

上の写真はTENSEI PROとノーマルのTENSEIのデザインですが、これに近い雰囲気のシャフトが装着されるようです

TENSEIのデザインはシンプルで結構かっこいいので、純正でこちらが装着されるのは嬉しいところです

関連三菱ケミカルTENSEI CK PROオレンジ試打レビュー|振り抜き抜群で飛距離アップ!

関連PROじゃない「TENSEI CK オレンジ試打評価レビュー」スイング軌道が安定するかスタムシャフト

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テーラーメイド SIMフェアウェイウッドも公開

SIM MAXフェアウェイウッド試打クラブ

合わせてSIM MAXフェアウェイウッドも公開されていますが、Vスチールに似ているとドライバーでは感じましたが、フェアウェイウッドにはしっかりとV STEELと書かれています

Vスチール好きのぼくとしても非常に楽しみなフェアウェイウッドとなりました

ヘッドサイズは180cc前後とのこと

SIMフェアウェイウッド試打クラブ

こちららのクラブがSIMフェアウェイウッドで、フェース寄りにウェイトが付いているのが確認できます

SIM MAXフェアウェイウッドと比較しても浅重心設計になっているのがわかりますね

しかもこちはチタン製のフェアウェイウッドの模様です

こちらのヘッドサイズは180cc前後のようですね

 

SIM(Shape In Motion)とは一体なんなのか?

やはり気になるのはモデル名にもなっている「SIM」

調べたところ「Shape In Motion」というのが最も濃厚そうです

直訳すると「形状が動いている」というような意味になりますが、全く意味がわかりません(笑)

この言葉から推測できる点としては、何らかの方法でスイングやボールスピードを増幅させるようなテクノロジーが搭載されていると考えるのが良さそうです

 

MAXがあるということは数種類のヘッドが用意されているはず

最近は何かとMAXというネーミングのドライバーが多いですが、ここから読み取れる事としては、数種類のモデルがリリースされることが予想できます

これは個人的な予想ですが、低スピンモデル、ドローモデルが用意され

最も慣性モーメントの高い優しいモデルがMAXであると考えられます

 

テーラーメイド SIMドライバーのまとめ

現在も様々な憶測が出てきていますが、PGAマーチャンダイズショーが開催される前の2020年1月中旬ごろには発表されるはず

それまでにもティザー動画などが出てくるでしょうから、楽しみ待ちたいと思います

今後もテーラーメイド SIMドライバーの新たな情報を入手次第、内容を随時更新していきます

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以上、テーラーメイド SIM(Shape in Motion)ドライバー|特徴についてまとめてみた【SIM MAX】。という話題でした

関連テーラーメイド オリジナルワンミニドライバー試打評価|想像以上の飛距離性能に驚き!【ミニドライバー】

関連テーラーメイドM5&M6シリーズの試打レビュー記事のまとめ

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