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テーラーメイドSIMドライバーがツアーに登場!使用選手のスペックを紹介していく

SIMドライバー実戦投入した選手のスペック
まさ
まさ
どうもまさです

テーラーメイド SIM(Shape in Motion)ドライバー|特徴についてまとめてみた【SIM MAX】」という記事でSIMドライバーの外観や特徴について触れていきましたが、米ツアー選手が続々と試合に投入してきています

今週のセントリートーナメントオブチャンピオンズでの使用者は「ダスティン・ジョンソン」、「コリン・モリカワ」、「ジョン・ラーム」「マシュー・ウルフ」の4選手

この記事では現在使用中の4選手のSIMドライバーのスペックについて紹介していきましょう

USモデル専門店フェアウェイゴルフにて取扱ページができました。1月10日から注文受付が開始になります

ショップに問い合わせたところ予約注文分に関しては、2月1日からの配送予定となっているようです

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USモデル専門・正規ライセンス品取扱い店

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参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全?ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説

ダスティン・ジョンソンのSIM MAXドライバースペック

ダスティン・ジョンソンはSIM MAXドライバーを選択したようで、ロフト角は10.5度を使用中です

クラブレングスに関しては以前からと同様の45インチに仕上げ、シャフトにも2019年から使っているフジクラのVENTUSブラックを装着しています

フレックスは6Xとなっているようです

関連フジクラ VENTUS ブルー試打評価レビュー|ハードヒッター向けだけど、プロが使うのも納得できる強弾道でコントロール性に優れたシャフト

ダスティン・ジョンソンはSIM MAXのスピン量や飛び方など、かなり気に入っている様子だそう

さらに、ドライバー加えて3番ウッドとユーティリティもSIM MAXに変更したみたいですが、ウッド型ユーティリティであるレスキューをテストしているという点がかなり意外ですね

試打レビューテーラーメイドSIM MAXドライバー試打・評価|空力性能はわからないけど飛びは最高

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参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全?ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説

関連ダスティン・ジョンソンのクラブセッティング|飛ばし屋のクラブセッティングを一挙公開

SIM MAX3番ウッドのスペック

3番ウッドはロフト角が15度で、プロジェクトXハザーダスブラックの95gのシャフトを装着しています。恐らくフレックスはXでしょう

これで280ydを狙っていくとのことだから、恐るべき飛距離です

試打レビューSIMとSIM MAXフェアウェイウッド試打&評価|打感はVスチールと全然違うけど、性能面はしっかり進化

SIM MAXレスキューのスペック

SIM MAXレスキューには、ハザーダスハイブリッドの15を装着、ロフト角は22度を選択しています

こちらは255yd〜260ydのキャリーを出していく模様

試打レビューテーラーメイドSIM MAXレスキュー試打・評価|完成度の高いユーティリティでプロ使用率が高い点も納得

ジョン・ラームのSIMドライバースペック

ジョン・ラームはSIMドライバーを選択したようですが、ロフト角は10.5度のモデル

シャフトにはアルディラの75gとのことですが、モデル名が現在のところ不明ですが、ボールスピードとヘッドスピードが上がったことで飛距離アップしているみたいです

試打レビューテーラーメイドSIMドライバー試打・評価|打点がバラついても平均以上の飛距離性能

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SIMフェアウェイウッドの3番と5番のスペック

ラームはチタン製のSIMフェアウェイウッドを選択した様子で、こちらの方が好みの形状とコメントしています

このコメントから考えるとSIMフェアウェイウッドとSIM MAXでは形状が結構異なる可能性も考えられますね

装着シャフトは好評されていませんが、ドライバーと同じアルディラのシャフトであると推測されます

試打レビューSIMとSIM MAXフェアウェイウッド試打&評価|打感はVスチールと全然違うけど、性能面はしっかり進化

マシュー・ウルフのSIMドライバースペック

マシューウルフもラームと同様にSIMドライバーをチョイス

ロフト角は9度で、シャフトにはグラファイトデザインのTourAD TP 7を装着しています

フレックスはTXということで非常にハードなスペック

本人のコメントでは、以前のモデルよりも寛容で、風にも強い弾道が打てるとのことなので、やはり低スピン系なのかなと予想できますね

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SIMフェアウェイウッド 3番のスペック

3番ウッドにはチタン製のSIMフェアウェイウッドを選択しており、装着シャフトはこれまたグラファイトデザイン製

こちらはより先端剛性の高いTourAD XCを組み合わせています

今までで最高の3番ウッドとのことなので、かなり期待できるモデルです

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コリン・モリカワのSIMドライバースペック

SIMドライバーの方を選択したようですが、ロフト角は不明です

装着シャフトは三菱ケミカルのTENSEI CK PROホワイト70

フレックスはTXなので、マシューウルフ同様に結構なハードスペックを使っていますね

SIMドライバーに変えてからボールスピードがアップした様子で、飛距離アップも実現しているようです

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SIMフェアウェイウッド3番のスペック

3番ウッドにはこちらもチタン製のSIMフェアウェイウッドを採用

ロフト角は15度で、シャフトにはディアマナ D+80

フレックスはTXです

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まとめ

ダスティン・ジョンソンがレスキューをセッティングに加えたというのが一番の驚きですが、よりロングゲームを簡単しようと考えているのでしょう

全体的にSIM MAXよりもSIMドライバーを選択する選手が多いのかなーという印象

M5M6の流れで変更しているようなので、設計段階でのコンセプトはやはりほとんど変わっていないのかなと思います

今後はタイガーマキロイなども変更してくるでしょうし、我らが松山英樹も新作をテストするでしょうから、どの選手がどのモデルに変更してくるのか非常に興味深いところです

個人的にも今年はテーラーメイドを購入しようかと考えているので、早く試打したいものございます

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以上、テーラーメイドSIMドライバーがツアーに登場!使用選手のスペックを紹介していく。という話題でした

関連テーラーメイド SIM(Shape in Motion)ドライバー|特徴についてまとめてみた【SIM MAX】

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