【試打評価】タイトリストTSR2ドライバー｜安定した極上のハイドロー【口コミ・評判】

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今回の試打評価はタイトリストTSR2ドライバーです。

カーボンコンポジット全盛時代に頑なにフルチタンヘッドにこだわっているタイトリスト。ここまで来るとこれからもこの路線で行ってもらいたいところです。

さて、今作は空宇宙用途で使われるエアロスペースグレードチタンを採用しています。前作も同じような素材のATI425チタンでしたが、さらに良いものが見つかったのでしょう。

現在TSRシリーズは3モデル展開となっていて、TSR2は投影面積の大きいのモデルになります。意外にプロ使用率がTSR3と同等になっていたりもします。

ぼくは今回TSR3がかなり気に入っていますが、安定感ならTSR2の方が高いとは感じています。

長所：安定性が高い。捕まりがよくハイドローで飛ばせる。打感も神。
短所：ウェイトによる弾道調整機能が無い。
結論：オートマチックに安定して飛ばせるタイプ。打感などのフィーリング面も最高なので、感覚派も納得のクオリティ。

それでは詳しいデータを見ながらタイトリストTSR2ドライバーについてレビューしていきます

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計測に使用したクラブのスペック

ヘッド：タイトリストTSR2
ロフト角：9.0°
シャフト：ツアーAD DI 6
フレックス：S
長さ：45インチ
ボール：タイトリストプロV1x
弾道計測器：GCQuad

弾道計測器はPGAツアープロも多数使用する「GCQuad」です

まさ

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タイトリストTSR2ドライバーの試打計測データでレビュー
タイトリストTSR2ドライバーはこんな人におすすめ
タイトリストTSR2ドライバーの外観やデザインについて
タイトリストTSR2ドライバーの総合評価
国内正規品を買うならゴルフ5公式オンラインストアがおすすめ

タイトリストTSR2ドライバーの試打計測データでレビュー

平均データ

ヘッドスピード(m/s)	46.8
ボールスピード(m/s)	66.2
打ち出し角度(°)	17.9
打ち出し方向(°)	0
バックスピン(rpm)	2039
サイドスピン(rpm)	-315(左)
ピーク時の高さ(yd)	42.7
降下角度(°)	43.3
センターからのブレ(yd)	-17(左)
キャリー(yd)	263.7
総距離(yd)	283.9
スマッシュファクター	1.42

以上が計測データです。現在は下記が当サイトでの評価基準となります。ご了承ください。

キャリー250ヤード以下：微妙
キャリー250ヤード以上：飛ぶ
キャリー260ヤード以上：かなり飛ぶ

タイトリストTSR2の平均キャリーは263.7ヤード、ランを含めた総距離が283.9ヤード。

TSR3同様に260ヤード以上のキャリーを安定して叩き出しており、かなり飛ぶという結果でした。

バックスピン量も平均2000回転ほどで安定しているのも良いところで、低スピンだけどドロップする事もなく丁度いい塩梅です。

あと、TSR3のレビューでも書きましたが、単純な飛距離なら他にも飛ぶドライバー(テーラーのステルスやコブラLTDxなど)があり、優劣をつけるなら飛距離面では劣っているというのが正直なところ。

ただ、安定性が極めて高い点とフィーリング面も満足できるところが魅力だと思っています。

高さはそれなりに揃います。スピン量がバラつかないのでほとんどバラつきは出ていません。

次に弾道イメージです。

ご覧のようにドロー系の球筋になりました。オートマチックに捕まる感じがあって、右へ抜けたりコスったりがほぼありません。

フェース面をボールが滑る感じもせず、まさにボールを捕まえているという感じです。

それでいて強く引っかかるわけでもなく、安定したハイドローを狙える点が素晴らしいですね。

TSR3ほど操作性は高くありませんが、ドローやフェードの打ち分けもけっこうやりやすいです。

それぞれの打球を重ねて見たのがこちら。

打ち出し方向がめちゃくちゃ揃うので極端にボールがバラつくことが少ないです。

安定感はすごく優秀。曲げたくないなら選択肢に入れてもらってもいいと思います。

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タイトリストTSR2ドライバーはこんな人におすすめ

タイトリストTSR2ドライバーがおすすめな方は以下

安定したドローを狙って飛ばしたい方。
ミスヒットに寛容なツアー系ドライバーを探している方。
極上の打感とフィーリングを求める方。

飛距離もけっこう出ますが、なにより安定したドローを狙っていけるのが強みなので、ドローでもしっかりとコントロールして打っていきたいと考えている方におすすめです。

また、ミスヒットにも寛容なので、ツアー系のドライバーの中でも優しいタイプが良いなと思っている方にも最適。

そういったドライバーなのですが、打感も最高に良いですし操作性も犠牲にされていません。優しく安定するタイプでもフィーリングに妥協したくないという方にもおすすめ。

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タイトリストTSR2ドライバーの外観やデザインについて

見た目は基本的に前作TSi2から大きな変更点はありません。

いつものタイトリストという感じです。

TSR3にはあったウェイトによる弾道調整機能がTSR2にはありません。その代わり高比重のウェイトが一番深いところに配置されているので、重心深度が深くなりミスに強く安定するヘッドになっています。

ヘッド形状がこちら。

きれいなカタチをしていますが、やや後方に伸びた形状です。

ネックまわりが非常にすっきりしているので大型サイズでも違和感がありません。一部ではTSR2.5というような言い方も耳にしましたが、確かにそんな印象もあります。

アドレス時の見え方がこちら。

アングルはストレートなのでとても構えやすいです。TSR3よりも大型なので安心感はこちらが上ですね。

横からみるとこんな感じです。エアロダイナミクスを最適化した形状らしいです。

フェースがこちら。今作はエアロスペースグレードチタンという素材を使用しています。

TSR3よりも大型化しているので打音が甲高くなるかな？と思っていましたが、全くそんなこともなく、TSR2の打感も素晴らしかったです。

引き締まった打音なのに、弾く感じも残している極上の打感です。最高。

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タイトリストTSR2ドライバーの総合評価

安定感が素晴らしいドライバーです。そのうえで飛距離性能も高いレベルで推移しますし、操作性やフィーリング面も犠牲になっていません。

今作は完成度は極めて高いので、タイトリストが嫌いでなければ是非とも選択肢に入れてもらいたいと思っています。

ぼくは見た目的にTSR3を購入しましたが、安定感重視ならTSR2がおすすめ。

おすすめ度：

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