おすすめ度：
今回の試打評価はタイトリストTSR3ドライバーです。
他社がカーボンコンポジットだらけになっている中で、あえてフルチタンにこだわっているタイトリスト。
今作も航空宇宙用途で使用されるエアロスペースグレードチタンを採用し、チタン製ドライバーを突き詰めてきました。
この記事を執筆している段階では、TSRシリーズは3モデル展開となっていて、TSR3は真ん中のモデルになります。
ちなみにぼくは今回の試打を行ってTSR3ドライバーを注文しました。これは非常にバランスの取れた良いドライバーです。
- 長所：適度にスピンが入り操作性が最高。打感も神。それでいて飛距離性能も十分高い
- 短所：カーボンコンポジットほど極端な低スピン化はしない印象。
- 結論：全ての面でハイクオリティ。高い飛距離性能と共に操作性や打感も重視するなら買い
それでは詳しいデータを見ながらタイトリストTSR3ドライバーについてレビューしていきま
- ヘッド：タイトリストTSR3
- ロフト角：9.0°
- シャフト：ツアーAD DI 6
- フレックス：S
- 長さ：45インチ
- ボール：タイトリスト プロV1x
- 弾道計測器：GCQuad
タイトリストTSR3ドライバーの試打計測データでレビュー
| ヘッドスピード(m/s) | 46.7 |
| ボールスピード(m/s) | 65.9 |
| 打ち出し角度(°) | 18.8 |
| 打ち出し方向(°) | 1.9 |
| バックスピン(rpm) | 2001 |
| サイドスピン(rpm) | -237(左) |
| ピーク時の高さ(yd) | 45 |
| 降下角度(°) | 44.1 |
| センターからのブレ(yd) | -5(左) |
| キャリー(yd) | 265.2 |
| 総距離(yd) | 283.6 |
| スマッシュファクター | 1.42 |
以上が計測データです。現在は下記が当サイトでの評価基準となります。ご了承ください。
- キャリー250ヤード以下：微妙
- キャリー250ヤード以上：飛ぶ
- キャリー260ヤード以上：かなり飛ぶ
タイトリストTSR3の平均キャリーは265.2ヤードを超え、ランを含めた総距離が283.6ヤード。
260ヤード以上をコンスタントに飛ばせていますし、期待どおりの飛距離性能でした。飛びも相変わらず優秀なのでこの点に関しては言うことはないでしょう。
さらに平均バックスピン量が2000回転ほどで安定しており、ドロップの不安などもありませんでした。
2000回転を下回ってくるとさらなる飛距離に繋がってはきますが、減りすぎるとキャリー不足も懸念されるため、このあたりがバランスよく飛ばせるので丁度いいという感覚です。
単純な飛距離なら他にも飛ぶドライバー(テーラーのステルスやコブラLTDxなど)がありますが、TSR3は総合力が高いところに優位性を感じます。
高さもキレイに揃っています。バックスピン量が極端に減ったり増えたりせずキャリーが安定するため、狙い所の計算を立てやすいドライバーです。
弾道イメージがこちら。
基本的にはストレートからややドローの球筋で安定感も中々良いですが、TSR3は操作性が極めて高いところが評価できる点です。
高低は勿論、ドロー・フェードの打ち分けも非常にしやすいです。あと打感も最高に良くて、吸い付くのに弾くという絶妙なフィーリングです。ボールが滑る感じもないので、変にこすって右に行くようなこともありませんでした。
球離れも速すぎずなので明らかにボールを操つりやすいです。
一発の飛びならもっと飛ばせるドライバーがあるとは思うのだけど、プロ使用率の高い点のはこのあたりが要因だと思います。
安定性や操作性、飛距離とどれもバランスが良いです。
それぞれの打球を重ねて見たのがこちら。
球筋に癖がなくてセンターに集まる感じですね。ミスにもわりと寛容で安定性も高いです。
タイトリストTSR3ドライバーはこんな人におすすめ
タイトリストTSR3ドライバーがおすすめな方は以下
- 操作性とフィーリングを重視する方
- 一撃の飛距離も必要だけど、安定して飛ばしたい方
- コンポジットヘッドだとイメージした弾道を打ちにくい方
飛距離性能も高いレベルにありますが、その中で操作性や打感などのフィーリング面は現在最高のドライバーであると感じています。
フェースへのボールの食いつき方やヘッドのコントロールのしやすさなど、イメージした弾道を具現化しやすいので、そういったドライバーを求めているなら買いです。
打感も素晴らしくて、フィーリングもとにかく最高です。単純に打っていてとても気持ちいいので練習も楽しくなります。
繰り返しにはなるけれど、コンポジットヘッドよりも明らかにイメージした弾道を作りやすいので、高い飛距離性能を維持しながらコントロール性も求めているんだよ！と思っている方にはとてもおすすめです。
タイトリストTSR3ドライバーの外観やデザインについて
全体がブラックなデザインでホワイトとレッドのロゴです。前作TSi3からほとんど変わっていません(笑)
まあタイトリストは大きくデザインを変更すること自体が稀。
ヘッド後方には調整可能なウェイトが搭載しています。今回のTSRシリーズでは唯一ウェイトでの調整が可能です。
ヘッド形状がこちら。キレイな洋梨形状で最高のひとこと。
ネックからの流れも素晴らしく、日本人ゴルファーがけっこう好きなカタチだと思います。
あと一貫して艶消しにしないところにもこだわりを感じるようになってきました。
アドレス時の見え方がこちら。基本的にはストレートです。
とても構えやすく視覚的には全くと言っていいほどスキがありません。
横からみるとこんな感じです。エアロダイナミクスを最適化した形状らしいです。
フェースがこちら。今作はエアロスペースグレードチタンという素材を使用しています。
めちゃくちゃ強度の高いチタンらしいです。
そんなことより打感が神です。非常に締まった打球音で、それでいて弾き感も感じられる絶妙な調整です。
打感にこだわる方でも多くの方が納得できる感触。
タイトリストTSR3ドライバーの総合評価
見た目、打感、操作性などのフィーリング面は最高です。非の打ち所がありません。
それでいて飛距離のレベルも非常に高いので、総合力は文句なしトップクラスのドライバーです。
全カテゴリーで高いレベルを求める方にはかなりおすすめなドライバー。
ここまでバランスの良いドライバーは稀でハッキリ言ってめちゃくちゃ気に入りました。
というわけでぼくも今回の試打を行い注文しています。これは買いです。
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