【選び方】VENTUS(ヴェンタス)シャフト特徴&種類をわかりやすく解説｜サラリーマンゴルファーまさのゴルフ雑記帳

今や世界中に使用者がいるフジクラ「VENTUS(ヴェンタス)」ですが、2018年10月に開催されたPGAツアーの開幕戦「セーフウェイオープン」で初めてツアーに登場しました

現在ではダスティン・ジョンソンやジョーダン・スピース、渋野日向子プロが使用していることでも有名です

VENTUSが発売された当初は1種類のみの展開でしたが現在では3種類です。求めるフィーリングや球筋によってモデルを選択できるようになりました

そこでこのページでは、VENTUSについての特徴についての解説と、ラインナップの紹介。さらに購入する際のおすすめの取扱い店を紹介していきます

まさ

まさです。ツイッターとYoutubeもやってます

フジクラ VENTUSシャフトの概要と特徴
フジクラ VENTUSシャフトのラインナップと特徴について紹介
USモデル専門店フェアウェイゴルフがおすすめ
VENTUSシャフトの特徴&ラインナップ：まとめ
各メーカーのスリーブ付きVENTUSシャフト

フジクラ VENTUSシャフトの概要と特徴

フジクラVENTUSに採用された新しいテクノロジーが「Velocore Technology」

ドライバーショットでオフセンターヒットした場合の球筋のバラつきや、ヘッドねじれを最小限に抑え、ボールスピードを最大化しつつ安定性を高めるというのが最大の特徴のシャフトです

USモデルが安くておすすめ

2020年3月に「VENTUSブルー」が日本国内モデルを発売されています(今ではブラックも国内モデルが発売)が、価格的にはUSモデルが安いので国内モデル以外の選択肢も頭にいれておくのがおすすめです

そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のフェアウェイゴルフさん

ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはコブラRADSPEEDドライバーなどを購入しています

フェアウェイゴルフは色々なショップがある中、メーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品の取扱店なので安心感が違います

その他、USモデルだけのレア物なども多数取り扱っているのでギア好きの方は是非チェックしておきたいショップです

フジクラVENTUSウッド用シャフト(USモデル)

created by Rinker

USモデル専門・正規ライセンス品取扱い店

フェアウェイゴルフ公式サイト

参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説

Velcore Technology

シャフト全長に「フルレングスの70トンピッチ炭素繊維」を採用しています

この素材は、現在のシャフト界隈では主流になりつつある超高弾性率材料で「T1100G」という素材があります。ただしVENTUSに採用された素材はそれよりも150%近く強く硬い素材で、安定性を大きく向上させることができるというものです

T1100GはSpeederシリーズで採用されている素材です。性能面での評判は間違いないものとなっていますが、それ以上の安定感を出せるという仕様です

さらに「40トンカーボンファイバー」を加え、シャフトのねじれを最小限に抑えることでヘッドの挙動を安定させます

70トン超高弾性カーボンファイバーと40トンの高弾性カーボンファイバーによるバイアス層から構成されたものがVELCOREテクノロジーと呼んでいる技術です

手元側がハイトルク、先端側がロートルク

先端側は非常に低トルクでねじれが少なく強度が非常に強くなっています。オフセンターヒット時のヘッドのブレであったりスピン量の抑制に繋がっています

手元側には適度なしなりを感じられるため先端の硬さの割に扱いやすさも感じられます

手元と先端のトルクの違いによって慣性モーメントが高まり、方向安定性が飛躍的にアップしていることが特徴となっています

低打ち出し+低スピンの弾道

先端部の剛性が高いことで、ロフト角がインパクト時のロフト角を抑えられ、打ち出し角は必然的に低くなることが期待できます

分厚いインパクトになり、フェース中央から上部でヒットしやすくなるので低スピン化するのが特徴です

強弾道が売りのシャフトですが、シャフト本来の性能を発揮するにはある程度のパワーが必要になってくるモデルといえます

目安としてヘッドスピードが45m/s以上は欲しいところ

ここに関しては3種類のラインナップが用意されているので若干特性が異なってきます

それぞれの特徴は後述しますので参考にしてください

フジクラ VENTUSシャフトのラインナップと特徴について紹介

VENTUS ブルー

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中弾道＋低スピン
中調子でもっとも癖の少ないタイプ
VENTUSの中では最もオーソドックスなモデル

VENTUSシリーズではじめに発売されたモデルで、中調子という最も癖の少ないタイプ

VELCOREテクノロジーによって先端の剛性を高め、飛躍的に安定性をアップしながらも手元側にはしなり感を感じられるコントロール性能の併せ持った画期的なシャフトです

R2からスペックも豊富に用意されていて、VENTUSシリーズの中ではもっともスペックの種類が多いのも特徴です

実際に購入して試打レビューを行った記事もあるので参考にしてみてください

試打レビューフジクラ VENTUS ブルー試打評価レビュー｜ハードヒッター向けだけど、プロが使うのも納得できる強弾道でコントロール性に優れたシャフト

モデル名	フレックス	重量	トルク	調子
BLUE5	R2	56g	4.0	中調子
	R	57g	3.7	中調子
	S	58g	3.4	中調子
BLUE6	R	65g	3.5	中調子
	S	65g	3.1	中調子
	X	65g	3.1	中調子
BLUE7	S	76g	3.0	中調子
BLUE7	X	77.5g	2.9	中調子
BLUE8	S	86g	3.0	中調子
BLUE8	X	86g	2.8	中調子

あと、ゴルフ雑記帳のYoutubeチャンネルでも動画でVENTUSブルーについても紹介しているので合わせてご覧ください

Youtubeチャンネルはこちら

VENTUS レッド

Fujikura VENTUS Red VELOCOREテクノロジー

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中高弾道＋中スピン
先調子で飛距離重視のモデル
飛距離特化型VENTUS

ブルーをベースに開発された先調子系のモデル。近頃PGAツアーでも流行り出しているのがレッドです

VENTUSシリーズの中では最も初速性能が高く飛距離に特化しています

先調子とはいえVELCOREテクノロジーの効果もあって先端側の動きは小さめ。捕まりすぎてしまう心配は少ないです。初速をアップして飛距離を伸ばしたいならレッドがおすすめです

ブルー同様に50g台のR2からスペックを選択できるのも嬉しいところ

試打レビューフジクラ VENTUSレッド試打評価レビュー｜高確率で初速アップを狙える飛距離特化型シャフト

モデル名	フレックス	重量	トルク	調子
RED5	R2	56g	3.9	先調子
	R	57g	3.7	先調子
	S	58g	3.5	先調子
RED6	R	65g	3.4	先調子
	S	65g	3.2	先調子
	X	65g	3.1	先調子
RED7	S	71g	3.1	先調子
RED7	X	72g	3.1	先調子