【UT用】ベンタスハイブリッドブルー試打評価レビュー｜安定感を求めるハードヒッターにおすすめ

世界中のツアーで使用率が高く、現在最も人気のあるシャフトの一つであるベンタス。それのユーティリティ用シャフト「ベンタスハイブリッドブルー」をようやく購入したので、レビューしていきたいと思います

買おう買おうと思っていたのですが、このユーティリティ用も発売当初から人気が高くて、思ったスペックが中々手に入りませんでした。で結局今に至ったというわけです。とりわけスリーブ付きは人気なので、見つけたら迷わず注文することをおすすめします

計測に使用したクラブのスペック

ヘッド：PING G410ハイブリッド
番手：2番
ロフト角：17°
シャフト：ベンタスハイブリッドブルー7
フレックス：S
ボール：タイトリストプロV1x
弾道計測器：GCQuad

装着しているヘッドは先日購入したPING G410ハイブリッド。安定性が高くて、左へのミスが出にくいので、購入間もないですが既にお気に入りの1本です

今回も弾道計測器はPGAツアープロも多数使用する「GCQuad」です

まさ

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結論：安定感を求めるハードヒッターにおすすめ
ベンタスハイブリッドブルー試打計測データ
ベンタスハイブリッドブルー評価レビュー
- 高さが出にくいのがメリットでもありデメリットでもある
- 安定のストレート弾道。ちょい捕まる
ベンタスハイブリッドブルーのまとめ

結論：安定感を求めるハードヒッターにおすすめ

純正で入っていたPING TOURの方が飛距離は出ていたのですが、安定感で言えばベンタスハイブリッドブルーの方が上でした

まさ

左右に加え、縦距離のバラつきも少ないです。ユーティリティ用カスタムシャフトとしては最高の1本

ドライバー用のベンタスも安定感がめちゃくちゃ優秀なのですが、ハイブリッド用もまとまった打球が打てます。安定性重視ならおすすめ。ただし、弾道が結構低めになるのが注意点。これが純正よりもデータ的に飛距離が出なかった要因かと思います。低くしたいならアリですが、弾道を高くしたいという考えならおすすめはしません

フィーリング的には特別硬すぎるわけでもなく、適度なしなり感はあります。バキバキではないから操作性も良いです

先端剛性が高いのがベンタスの特徴で、ハイブリッド用も同様です。ミスヒットへの当たり負けが抑えられていて方向安定性は素晴らしいです。まあ総合的に見るとハードヒッター向けのシャフト

方向安定性は最高クラス
適度なしなり感があり操作性は抜群
先端が硬めで高さを抑えられる

まさ

ぼくの場合は2番UTをティーショットでも使いたいから弾道が低くなるのはむしろ嬉しい

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ベンタスハイブリッドブルー試打計測データ

▼平均のデータが下記

ヘッドスピード(m/s)	41.6
ボールスピード(m/s)	60.7
打ち出し角度(°)	12.6
打ち出し方向(°)	0.5(R)
バックスピン(rpm)	2947
サイドスピン(rpm)	-116(L)
ピーク時の高さ(yd)	27.6
降下角度(°)	37.3
センターからのブレ(yd)	-2(L)
キャリー(yd)	218.4
総距離(yd)	235.2